Hacer un viaje por la Ruta 66 es el road trip soñado por excelencia, pero organizar casi 4.000 kilómetros de asfalto abruma a cualquiera. ¿No sabes por dónde empezar ni cuántos días necesitas?
Para resolver el eterno dilema de qué ver y qué hacer en la Ruta 66 sin acabar saturado de volante, hemos diseñado el itinerario perfecto. Te lo dividimos en dos opciones: la ruta corta hasta Las Vegas (ideal si tienes 10 días) o el recorrido completo hasta la costa de California (para 15 días). Directo al grano: etapas, mapas, moteles míticos y las "trampas para turistas" en las que no debes perder ni un minuto.
Índice de la guía para la Ruta 66
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1. El Itinerario paso a paso (Ver Etapas)
Itinerario Ruta 66 en 10 días (versión corta hasta Las Vegas)
¿Haces la ruta de 15 días? ¡No te vayas! Estas primeras 10 etapas son exactamente las mismas para ambos viajes. Arrancamos en Chicago y cruzaremos media docena de estados hasta llegar a Las Vegas.
ETAPA 1: Chicago a Springfield (IL)
Arrancamos motores. Salir de Chicago con el coche de alquiler es un pequeño bautismo de fuego: autopistas inmensas, tráfico denso y los nervios a flor de piel. Pero en el momento en el que aparcas un segundo en Adams Street, levantas la vista entre los rascacielos y localizas esa chapa marrón de 'Begin Route 66', sabes que el sueño acaba de empezar.
Esta primera jornada es un choque de contrastes brutal. Pasas de la inmensidad de los rascacielos de Chicago a conducir escoltado por llanuras y campos de maíz de la América rural de Illinois. Aunque la interestatal I-55 absorbió gran parte del asfalto original en 1985, todavía quedan tramos intactos donde cada pueblo parece un museo al aire libre atrapado en la década de los 50. Cuesta no parar cada cinco minutos.
Paradas imprescindibles:
- Señal de Inicio: La mítica chapa en Adams St. en Chicago. La foto obligatoria que inaugura el viaje.
- Lou Mitchell’s: El diner tradicional donde los pioneros cogían fuerzas. Te dan un donut de cortesía nada más entrar. Ideal para un desayuno contundente antes de echarse a la carretera.
- Old Joliet Prison: La imponente prisión abandonada que se hizo mundialmente famosa por los Blues Brothers y Prison Break. Nota nuestra: Decidimos saltarnos el tour guiado por el interior porque nos comía casi dos horas de luz; paramos, hicimos la foto de rigor desde la verja exterior, y seguimos devorando millas.
- Gemini Giant: En Wilmington. Tu primer encuentro con un "Muffler Man" (en inglés), veremos más a lo largo de la Ruta. Estas estatuas publicitarias gigantes eran muy típicas en las carreteras de los años 60. Ver a este coloso de fibra de vidrio con casco de astronauta es surrealista y maravilloso.
- Ambler's Texaco: Una antigua estación de servicio restaurada con mimo. Es el lugar perfecto para meter el coche frente a los surtidores vintage y sacar el trípode.
- Route 66 Shield Mural: En Pontiac. Detente para estirar las piernas y capturar el espíritu del viaje frente a este inmenso mural del escudo pintado sobre ladrillo.
¿Dónde dormir en Springfield (IL)?
Route 66 Hotel: Es muy curioso de ver por su hall lleno de reliquias de la ruta, pero siendo sinceros, las habitaciones están muy anticuadas, olía a rancio y no descansamos bien. Te sugerimos mirar otras alternativas en la ciudad.
Buscar hoteles que no huelen a rancio en Springfield (IL)ETAPA 2: Springfield (IL) a Springfield (MO)
Este segundo día es, probablemente, uno de los más simbólicos del viaje. Cruzar el inmenso río Mississippi supone dejar atrás oficialmente el Este de Estados Unidos para adentrarte en el "Gateway to the West". Sentir cómo el paisaje cambia de las llanuras infinitas de Illinois a las colinas verdes de Missouri mientras ves la silueta del Arco de San Luis recortada en el horizonte es, sencillamente, piel de gallina.
Sin embargo, no todo es romanticismo: atravesar San Luis requiere paciencia y mil ojos en el GPS por las constantes obras y el tráfico denso. Una vez superada la ciudad, Missouri te regala una conducción mucho más divertida y "retro". Es una etapa larga, de las que terminas cansado pero con la retina llena de neones y murales. Aquí te contamos lo que no te puedes perder y lo que nosotros decidimos dejar pasar.
Los imprescindibles (y las decisiones) de esta etapa:
- Cozy Dog Drive-In: No puedes irte de Springfield (IL) sin probar el "perrito en un palo". Es grasiento, es auténtico y es pura historia de la ruta.
- Gateway Arch (St. Louis): Subir a la cima en esos minúsculos ascensores esféricos es una experiencia entre futurista y claustrofóbica, pero las vistas del Mississippi valen cada dólar.
- Soulsby Service Station: En Mount Olive. Una de las estaciones más antiguas que se conservan. Parada rápida, foto y a seguir.
- Meramec Caverns (Lo que saltamos): Muchos te dirán que entres, pero nosotros decidimos no hacerlo. ¿El motivo? Es una atracción demasiado comercializada y "prefabricada" con luces de colores. Preferimos usar esas dos horas para ver los murales de Cuba al atardecer.
- Murales de Cuba: Missouri es el estado de los murales, y Cuba es su capital. Pasear por sus calles buscando las pinturas de la Ruta 66 y la Guerra Civil es el descanso perfecto tras el caos de St. Louis.
- Fanning 66 Outpost: Aquí está la que fue la mecedora más grande del mundo. Es una parada de 5 minutos, pero la foto es un clásico del viaje.
¿Dónde dormir en Springfield (MO)?
Baymont by Wyndham: Tras un día tan largo, buscábamos practicidad. Es el clásico hotel de carretera americano: amplio, limpio, con parking gratuito en la puerta y un desayuno correcto para salir pitando al día siguiente.
Ver disponibilidad del hotelETAPA 3: Hacia Oklahoma City
Atravesamos el pequeñísimo tramo de la Ruta 66 que pasa por el estado de Kansas (apenas unos 20 kilómetros) para sumergirnos de lleno en las extensas llanuras de Oklahoma.
Aquí aprendimos por las malas que las distancias en Estados Unidos son engañosas. Intentar abarcarlo todo o tomar pequeños desvíos por carreteras secundarias nos supuso varias horas extra de conducción, y terminamos llegando a Oklahoma City de noche cerrada. En esta etapa es vital saber elegir dónde parar y qué dejar pasar para que la ruta siga siendo un disfrute y no una carrera.
Nuestra hoja de ruta del día:
- Cars On the Route (Galena, KS): En nuestro fugaz paso por Kansas paramos en esta gasolinera. Aquí se inspiraron para crear a la grúa "Mate" de la película Cars de Pixar. Visita corta pero obligatoria.
- Rainbow Bridge: Conducimos lentamente sobre el único puente curvo de hormigón de la ruta original que sigue en pie.
- Gary’s Gay Parita Sinclair: Entrar aquí es viajar en el tiempo. Es, probablemente, la gasolinera antigua mejor reconstruida y nostálgica de la ruta.
- Red Oak II (Lo que saltamos): Muchos viajeros recomiendan este excéntrico "pueblo fantasma" reconstruido, pero nosotros decidimos no desviarnos. Llegar hasta allí te saca bastante de la ruta principal y priorizamos llegar a Tulsa con luz del día.
- Blue Whale of Catoosa: Un icono absoluto. Es un antiguo parque acuático abandonado con una enorme y fotogénica ballena a orillas del camino.
- Buck Atom's Cosmic Curios: Al llegar a Tulsa, nos recibió esta genial tienda de souvenirs custodiada por otro imponente "Muffler Man" de temática espacial con un cohete en la mano.
- Golden Driller Statue: Antes de abandonar la zona, flipamos con esta estatua dorada de 23 metros dedicada a los trabajadores petroleros. Ojo, no es un Muffler Man, sino una estatua única de hormigón y acero de casi 20 toneladas que te hará sentir diminuto.
Advertencia de Seguridad
Como en todos los viajes por carretera, no dejes el equipaje a la vista en zonas turísticas o puentes históricos aislados. Los robos rápidos ("smash and grab") rompiendo la ventanilla están a la orden del día en coches de alquiler.
¿Dónde dormir en Oklahoma City?
Nosotros elegimos el Howard Johnson by Wyndham OKC por tener una buena ubicación cerca de la interestatal y un precio razonable para descansar y seguir. Puedes ver este y todos los hoteles con más de 8 de puntuación en el botón de abajo.
Buscar hoteles en OklahomaETAPA 4: Oklahoma a Amarillo (TX)
Dejamos atrás Oklahoma y entramos en territorio vaquero. Texas nos recibe con llanuras inmensas, el viento soplando fuerte y un calor seco muy distinto al del este del país. Decidimos tomarnos este día con un poco más de calma y hacer un viaje más contemplativo, bajando del coche para hacer fotos a reliquias estáticas y sentándonos a saborear la América más profunda en diners espectaculares.
Nuestra hoja de ruta del día:
- Curiosidades en Oklahoma City: Antes de salir de la ciudad, haz una foto rápida desde el coche al The Gold Dome (un edificio geodésico dorado) y a la curiosa Milk Bottle Grocery (una minúscula tienda coronada por una botella de leche gigante).
- Oklahoma City National Memorial: Un conmovedor y elegantísimo memorial en el lugar exacto del brutal atentado terrorista de 1995. Ojo, encoge el corazón pasear entre las sillas vacías.
- Lake Overholser Bridge: Cruzamos este fotogénico puente de acero en celosía de los años 20 antes de enfilar hacia El Reno.
- Sid's Diner (El Reno): Auténtico diner local donde nos comimos la mejor Burger de todo el viaje. Parada súper obligatoria y barata para comer.
- Lucille's Historic Highway Gas Station: Conocida como la "Madre de la Mother Road", esta vieja gasolinera es un pedazo de historia viva.
- National Rt 66 Museum (Elk City): Uno de los museos más completos de la ruta porque recrea un pueblo entero a tamaño real. Merece la pena parar a caminar entre sus calles para saber cómo vivían allí en los años 50. También te sierve para estirar un poco las piernas y romper un poco con tantas horas de coche.
- Leaning Tower of Texas: Al entrar en Texas verás esta torre de agua inclinada a propósito. Es la versión texana (y publicitaria) de la Torre de Pisa. Una foto rápida y muy simpática.
- Cross of our Lord Jesus Christ: Pasas justo por delante de esta inmensa cruz de casi 60 metros en mitad de la nada. Nosotros la vimos desde el coche; impresiona su tamaño en una zona tan llana.
- VW Slug Bug Ranch: Instalación artística con cinco escarabajos Volkswagen enterrados en el suelo y cubiertos de graffiti. Es la versión menos masificada y más decadente del Cadillac Ranch que veremos mañana.
¿Dónde dormir en Amarillo (TX)?
El hotel que elegimos nosotros para descansar en Amarillo (Red Roof Inn Amarillo West) bajó drásticamente de puntuación a los pocos meses de ir nosotros (cosa que, vistos los olores y las camas, no nos extraña nada). Te recomendamos buscar opciones actualizadas y fiables con buena nota como las que hay en el botón de aquí abajo.
Hoteles en Amarillo con nota +8ETAPA 5: Amarillo a Albuquerque (NM)
Esta etapa tiene menos paradas consecutivas, lo que nos permite fijar la velocidad de crucero, devorar kilómetros y disfrutar de las rectas infinitas. Dejamos atrás Texas para cruzar la frontera hacia Nuevo México, pero cada tramo nos sigue regalando anécdotas surrealistas.
Para que te hagas una idea: imagina tomar un atajo sugerido por el GPS y encontrarte en mitad de un camino de tierra polvoriento frente a una caravana ruinosa idéntica al laboratorio de Walter White en Breaking Bad. Con un señor muy extraño mirándonos fijamente por la ventanilla, tuvimos que dar la vuelta muy lentamente para "escapar" sin hacer ruido. ¡Esto es América en estado puro!
Consejo para el Cadillac Ranch: ponte bolsas de plástico en los pies o ve con calzado viejo, el barro que se forma alrededor de los coches es brutal y te estropeará las zapatillas (y el coche) seguro.
Nuestra hoja de ruta (y lo que nos saltamos):
- Cadillac Ranch: Llegar aquí es enfrentarse a un lienzo multicolor en medio de la nada. Son 10 Cadillacs clásicos clavados en la tierra (se dice que con la misma inclinación que la Gran Pirámide de Guiza). Agitar tu propio spray, escuchar la bola metálica y dejar tu firma en la chapa junto a la de miles de viajeros es un ritual absoluto.
- Midway Point (Adrian): Llegar a este cartel es un auténtico subidón anímico: estás exactamente en el punto medio oficial de la Ruta 66 (1139 millas a Chicago, 1139 a LA). Hicimos la foto de rigor y cruzamos la calle para celebrarlo con un café y una porción de tarta en el mítico Midpoint Cafe.
- Russell’s Truck & Travel Center: Desde fuera parece una inmensa y simple área de servicio para camioneros, pero no te dejes engañar. En su interior esconde un impresionante museo gratuito de coches clásicos y recuerdos de los años 50 que nos dejó con la boca abierta. Parada obligatoria para estirar las piernas.
- Blue Swallow Motel y Murales (Tucumcari): Este pueblo respira Ruta 66 por los cuatro costados gracias a su "streetart", pero la joya de la corona es este motel. Sus letreros de neón encendidos son patrimonio vivo de la época dorada. Una gozada visual.
- Blue Hole (Lo que saltamos): En Santa Rosa hay un curioso cenote azul de aguas cristalinas que parece un espejismo. Decidimos no bañarnos (el agua está congelada a unos 16ºC todo el año y no queríamos perder horas de viaje), pero sí paramos a verlo porque el contraste de ese azul perfecto con la aridez del entorno es brutal.
- Sandia Peak Tramway: Justo antes de llegar a Albuquerque, decidimos subir a este enorme teleférico para ver cómo se ponía el sol sobre el desierto desde las alturas. Es un broche de oro mágico para cerrar la conducción del día.
¿Qué hotel reservar en Albuquerque?
Nuestra elección para esta etapa fue el Baymont by Wyndham Albuquerque Airport. Tras una jornada larga, queríamos algo práctico, cómodo, bien conectado con la autopista y perfecto para hacer base y caer rendidos. Para que valores todas las opciones de la ciudad según tu presupuesto, te dejamos el botón de abajo con los hoteles mejor valorados (más de un 8 de nota).
Ver hoteles en AlbuquerqueETAPA 6: Albuquerque y entrada a Arizona
Si eres fan de las series, esta mañana en Albuquerque es sagrada. Antes de arrancar hacia el oeste, nos dedicamos a recorrer por nuestra cuenta (buscando las direcciones en el GPS) los escenarios reales de la mítica serie Breaking Bad. Una vez completado nuestro lado más friki (como apasionados de la serie), nos subimos al coche para cruzar la frontera y adentrarnos en nuestro estado favorito de todo Estados Unidos: la inmensa y rojiza Arizona.
Ruta de Breaking Bad:
- Casa de Walter White: Propiedad privada y habitada. La dueña actual está bastante harta de los turistas, así que han puesto vallas y carteles. Quédate lejos, no tires pizzas al tejado y haz la foto desde el coche por respeto.
- El Lavadero de Coches (A-1 Car Wash): Forma parte vital de la trama y funciona exactamente igual en la vida real. Parada fotográfica muy chula.
- Casas de Jesse Pinkman: Pasamos rápido para ver por fuera la famosa casa de los padres de Jesse y el apartamento adosado donde vivió después.
- Los Pollos Hermanos (Twisters): El local real es una cadena de comida mexicana llamada Twisters. Venden burritos muy ricos y, lo mejor de todo, conservan el famoso logo de Los Pollos Hermanos pintado en la pared interior.
Entrando en Arizona:
- Route 66 Neon Drive-Thru Sign: En Grants, pasamos por debajo de este arco de neón clásico con el coche para enmarcar la ruta.
- Hotel El Rancho (Gallup): Conocido como la casa de las estrellas de cine. Merece la pena parar 10 minutos para admirar su increíble hall de madera que parece sacado de una peli del oeste.
- Chief Yellowhorse: En la mismísima frontera entre Nuevo México y Arizona, nos topamos con este surrealista puesto comercial navajo incrustado en la roca.
- Painted Desert & Petrified Forest: Es el único Parque Nacional que corta la Ruta 66. Es un paisaje lunar de tonos pastel lleno de árboles milenarios fosilizados convertidos en piedra dura como el cuarzo.
- Wigwam Motel (Holbrook): Un clásico absoluto de la ruta. Sus habitaciones son tipis indios gigantes hechos de cemento, y siempre tienen coches clásicos aparcados en la puerta.
- Take It Easy Statue en Winslow (Lo que saltamos): Hay una estatua a tamaño real homenajeando la mítica canción de los Eagles. Al no ser unos fans acérrimos de la banda y tener el reloj en contra, decidimos pasar de largo. Solo te recomendamos el desvío si la canción significa mucho para ti.
- Twin Arrows y Walnut Canyon (Lo que saltamos): Las famosas flechas gemelas en ruinas y el histórico puente del cañón pintaban bien, pero necesitábamos un tiempo del que ya no disponíamos porque la noche se nos echaba encima.
¿Dónde dormir en Flagstaff?
Para esta etapa, nuestra elección fue el Baymont by Wyndham Flagstaff. Es un hotel práctico, con parking gratuito y situado en una zona con mucha vida universitaria y ambiente rutero, ideal para cenar algo y descansar antes de subir mañana al Gran Cañón. Flagstaff es una de las paradas más populares, así que te recomendamos reservar con tiempo; aquí te dejamos las opciones mejor valoradas de la ciudad.
Ver hoteles en Flagstaff (+8 nota)ETAPA 7: Desvío al Gran Cañón del Colorado
Técnicamente, la Ruta 66 original pasa por ciudades como Williams y Flagstaff, pero no bordea el cañón. Sin embargo, no tomar este desvío hacia el Norte es un pecado mortal para cualquier viajero. Hoy dejamos la Mother Road en pausa para enfrentarnos a uno de los paisajes más sobrecogedores del planeta.
A la hora de planificar este desvío, verás en el mapa que la inmensidad del cañón tiene tres zonas principales. Por falta de tiempo es imposible verlas todas en un viaje de este estilo, así que hay que tomar decisiones. Aquí te explicamos qué ofrece cada parte y por qué nosotros elegimos la opción más clásica.
El pase America the Beautiful
Para entrar al South Rim tendrás que pagar entrada. Si en tu ruta vas a visitar más de dos parques nacionales de EE. UU. (por ejemplo, el Gran Cañón y Zion), compra el pase anual "America the Beautiful" en la misma taquilla de acceso. Cuesta 80$ por vehículo (incluye a todos los ocupantes, ya sean locales o turistas) y lo amortizarás rapidísimo.
Técnicamente, la Ruta 66 original pasa por ciudades como Williams y Flagstaff, pero no bordea el Gran Cañón. Sin embargo, no tomar este desvío hacia el Norte es un pecado mortal para cualquier viajero. Hoy dejamos la Mother Road en pausa para disfrutar de uno de los paisajes más sobrecogedores que hemos visto en el mundo.
A la hora de planificar, verás que el cañón tiene tres zonas. Para optimizar el tiempo, nosotros descartamos el North Rim (cierra en invierno y necesitas hacer un desvío gigantesco) y pasamos de largo del Grand Canyon Skywalk / West Rim donde está el famoso puente de cristal, (lo consideramos una turistada carísima donde te prohíben hacer fotos con tu propio móvil). Apostamos todo al South Rim (Borde Sur), el más espectacular y accesible. Aparcamos el coche, usamos los autobuses gratuitos del parque y esta fue nuestra ruta:
Nuestra ruta exacta por el South Rim:
- Mather Point y Grand Canyon Village: Nuestra base de operaciones. En el Village nos hicimos con mapas y provisiones. A pocos pasos está Mather Point, el mirador más popular. El impacto visual de asomarte por primera vez al abismo aquí te deja, literalmente, sin aliento.
- Rim Trail: Para huir de las aglomeraciones, caminamos un buen tramo de este sendero pavimentado que bordea el precipicio. Las perspectivas cambian a cada paso y es ideal para sacar fotos limpias sin decenas de turistas de fondo.
- Bright Angel Trail: Este famoso sendero serpentea hacia las entrañas del cañón. Advertencia vital de seguridad: Ni se te ocurra intentar bajar hasta el río Colorado y subir en el mismo día. El calor y el desnivel extremo hacen que hayan rescates a diario. Haz solo una caminata corta (máximo 30 minutos de bajada), disfruta del paisaje y vuelve a subir.
- Hermits Rest: Accesible con la línea roja del autobús del parque. Es una cabaña de piedra en un extremo de la ruta, mucho menos masificada y el lugar perfecto si te apetece aislarse y disfrutar del atardecer en silencio.
- Yavapai Point y Geology Museum: Otro mirador imprescindible que nosotros aprovechamos para ver los cambios de color de la roca con la caída del sol. Además, su Museo de Geología es fascinante para entender cómo se ha esculpido esta bestialidad durante millones de años.
- Desert View Watchtower: Antes de abandonar el parque, paramos en esta imponente torre diseñada por la icónica Mary Colter. Además de aprender sobre historia nativa, ofrece la mejor panorámica para ver las aguas del río Colorado surcando el fondo.
- Hopi House: De vuelta en el Village, entramos a este edificio histórico que funciona como tienda de regalos. Es el mejor sitio para llevarte auténtica artesanía de los nativos americanos en lugar de los típicos souvenirs fabricados en serie.
Tip Estratégico: ¿Dónde dormir esta noche? ¡Rumbo a Page!
Aquí está uno de los grandes secretos para que el viaje fluya: después de ver el atardecer en el Gran Cañón, nuestra recomendación es subirse al coche y conducir de noche las 2 horas y media que separan el parque de la localidad de Page (Arizona). Al dormir allí, a la mañana siguiente estarás a solo diez minutos de dos de los lugares más importantes que visitaremos en la próxima etapa, el Antelope Canyon y Horseshoe Bend, evitándote un madrugón para llegar a tiempo a tus reservas.
Ver hoteles en Page (Arizona)Con este día al Gran Cañón habrás hecho el desvío más mágico de la Ruta 66; prepárate para los paisajes marcianos de mañana.
ETAPA 8: Antelope y Monument Valley
Como sabemos que no todo el mundo a estas alturas del viaje quiere meterse casi 600 kilómetros en un solo día, te planteamos dos opciones de ruta para esta etapa:
Opción A: Día relajado en la zona de Page y alrededores
Si prefieres no coger tanto el coche y disfrutar de las maravillas que rodean Page sin estrés, esta debe ser tu elección:
- Lake Powell y Glen Canyon Dam: Nada más salir por la mañana, cruza el imponente puente de acero y párate a ver la enorme presa que retiene las aguas del Lago Powell.
- Horseshoe Bend: A pocos minutos está este brutal meandro en forma de herradura del río Colorado. El contraste de la roca roja con el agua esmeralda es una locura. Ojo: el mirador no tiene vallas en gran parte del perímetro, mucho cuidado con los selfies al borde del abismo.
- Upper Antelope Canyon: El momento estrella. Intenta reservar el tour de las 12:00 del mediodía, ya que a esa hora verás los famosos rayos de luz entrar perpendiculares por las grietas. Es la foto soñada de este viaje.
- Lower Antelope Canyon: Como no tienes la presión de conducir hacia Monument Valley, puedes aprovechar la tarde para hacer también el "Lower". Es más estrecho, requiere bajar por unas escaleras empinadas y la experiencia es mucho más aventurera y laberíntica que en su hermano mayor.
Opción B: Ruta Completa por la zona (Lo que hicimos)
Si eres de los que no le importa echar kilómetros como a nosotros, y quieres ver la inmensidad del territorio navajo en un solo día (saltándote el Lower Antelope Canyon), prepárate para conducir:
- Lake Powell y Glen Canyon Dam: Parada rápida a primera hora para ver la presa y estirar las piernas.
- Horseshoe Bend: Visita obligatoria antes de que empiece a apretar el calor en la herradura del Colorado.
- Upper Antelope Canyon: Hacemos el tour del mediodía para cazar los rayos de luz y volvemos directos al coche para empezar a devorar millas hacia el este.
- The Sleeping Indian: De camino hacia territorio navajo, fíjate en el horizonte para adivinar la silueta de esta curiosa montaña que parece un indio tumbado.
- Monument Valley: La meca del western. Pagar la entrada y recorrer la pista de tierra de 27 km con tu propio coche esquivando inmensos monolitos de roca roja te hará sentir en una película de John Ford.
- Forrest Gump Point: Al salir del valle, condujimos un poco más por la mítica Ruta 163 hasta el punto exacto donde Tom Hanks dejó de correr en la película. La foto en el asfalto con Monument Valley de fondo es obligatoria, eso sí, vigila el tráfico en ambos sentidos al ponerte en medio, los coches suelen venir rápido y no frenan.
- Mexican Hat Rock (Lo vimos de pasada): Un poco más adelante está esta formación rocosa con forma de sombrero mexicano. La vimos desde el coche antes de dar la vuelta y poner rumbo norte hacia Utah para ir a dormir.
Reserva el Antelope Canyon con tiempo (Se agotan meses antes)
Ver disponibilidad del Tour
¿Dónde dormir después de este largo día?
Tras la paliza de kilómetros y emociones, te recomendamos cruzar la frontera hacia el estado de Utah y dormir en el tranquilo pueblo de Kanab. Nosotros nos quedamos en el Canyons Lodge, que nos parece perfecto para arrancar mañana hacia el Zion National Park.
Ver Canyons Lodge en KanabETAPA 9: Zion y llegada a Las Vegas
Amanecemos en Kanab con una decisión de peso que tomar. Esta etapa nos lleva directos al caos luminoso de Las Vegas, pero antes tenemos que elegir cómo despedirnos de la brutal naturaleza del suroeste. Logísticamente es imposible ver los tres grandes parques de la zona en un solo día, así que te planteamos tres opciones para que elijas según tu energía y estilo de viaje.
¿Qué parque elegir? Las 3 alternativas:
Opción A: Zion National Park (La más épica y exigente físicamente): Es un parque vertical, encajonado y salvaje. Si buscas adrenalina, es tu sitio.
Rutas como Angels Landing requieren trepar por crestas con cadenas metálicas, y The Narrows implica caminar horas contra corriente por el lecho de un río resbaladizo. Necesitas estar en forma y tener espíritu aventurero para hacerlo.
Opción B: Bryce Canyon National Park (La más fotogénica, pero con más kilómetros): Famoso por sus miles de agujas de roca naranja llamadas hoodoos (chimeneas de hadas).
Es mucho más fácil de ver porque los mejores miradores están a pie de parking en la parte alta. El "pero" es que te obliga a desviarte casi dos horas hacia el norte, sumando bastante tiempo de coche antes de poner rumbo a Las Vegas.
Foto: National Park Service
Opción C: Valley of Fire State Park (La más sencilla y cómoda): Si ya arrastras el cansancio de los 8 días anteriores en la Ruta 66 y quieres un día tranquilo, esta es la joya oculta. Está en Nevada, justo de camino y a menos de una hora de Las Vegas.
Verás paisajes de roca roja alucinantes con árboles petrificados y petroglifos con más de 2.000 años de antigüedad (como la Fire Wave). Tiene senderos muy cortos y llanos. Esfuerzo mínimo, recompensa máxima.
Foto: Nevada State Parks
De la calma al caos (Nuestra ruta):
- Zion-Mount Carmel Highway: Al venir desde Kanab, entras al parque por el lado este. La propia carretera ya es una atracción brutal: asfalto rojizo, curvas de infarto y un histórico túnel excavado en la montaña que te deja directamente en el corazón del cañón.
- Zion National Park: Un valle profundo con inmensas paredes verticales de roca. Aparcamos y usamos el autobús gratuito del parque. Su sendero más famoso es The Narrows, donde caminas literalmente metido por el cauce del río entre desfiladeros.
- Bryce Canyon (Lo que saltamos): Muchos viajeros intentan meter Bryce y Zion en el mismo día. Nuestro consejo: es un error logístico. Están a unas dos horas de distancia entre sí y disfrutar ambos requiere un día extra que no teníamos. Preferimos ver Zion bien, que verlo todo mal.
- La colada en Springdale: Pura vida rutera. Tras 9 días de viaje, tocaba hacer limpieza general. Aprovechamos la lavandería del pueblo de Springdale (justo a la salida del parque) y, mientras las lavadoras hacían su magia, nos fuimos caminando a pillar algo de comida para reponer fuerzas. Springdale está lleno de opciones geniales como las míticas hamburguesas de Oscar's Cafe o la Zion Pizza & Noodle Co. Logística de 10: ropa limpia y estómagos llenos sin perder ni un minuto de viaje.
- Fort Zion: De camino a la autopista, paramos en este peculiar fuerte del oeste en el pueblo de Virgin. Es una típica "turistada" de carretera, pero genial para estirar las piernas y hacer un par de fotos divertidas.
- Valley of Fire State Park (Lo que saltamos): A menos de una hora de Las Vegas está este parque de rocas rojas que parecen marcianas. Es alucinante, pero siendo sinceros, tras todo el día de trekking en Zion, estábamos reventados. Decidimos no desviarnos y seguir directos hacia los neones.
- Llegada y fin del coche: Dejamos atrás el desierto y fuimos directos al Aeropuerto Harry Reid de Las Vegas para devolver nuestro coche de alquiler y quitarnos esa preocupación de encima. A partir de aquí, Uber y monorraíl son tus mejores amigos.
Primera noche en Las Vegas:
Una vez sin coche, decidimos aprovechar la energía de la llegada para ver el Strip iluminado haciendo una ruta estratégica usando Uber para saltar las grandes distancias:
- Fremont Street Experience: Desde el aeropuerto cogimos un Uber hasta el Viejo Las Vegas (la zona más al norte). Su inmenso techo LED abovedado y el ambiente callejero y canalla son la mejor bienvenida a la Ciudad del Pecado.
- El Volcán del Mirage: Otro Uber rápido para bajar al centro del Strip a ver la "erupción de fuego" de este mítico hotel. (Es muy típico, pero si vas con poco tiempo, este te lo puedes saltar)
- Cena en In-N-Out: Cruzando la calle (a los pies de la noria High Roller en The LINQ) paramos para probar nuestra cadena de hamburguesas favorita de California. Rápido, riquísimo y perfecto para recargar pilas a buen precio.
- Las Fuentes del Bellagio: Con el estómago lleno, bajamos caminando unos 15 minutos por el Strip hasta este icónico lago artificial.
Tip Viajamos2 para no esperar: Tal y como nos chivaron en la recepción del hotel al hacer el check-in, el espectáculo funciona por las tardes cada media hora, pero el mejor momento es de noche: desde las 20:00h hasta la medianoche el show arranca cada 15 minutos exactos.
Cuadra tu paseo para disfrutar de la coreografía del agua, la música y las luces sin esperas eternas. Y si te has dado el capricho de dormir aquí como nosotros, tras el espectáculo puedes subir directo a tu cuarto para rematar el día viéndolo una última vez en pijama.
Has sobrevivido a la carretera y a la naturaleza salvaje; ahora descansa que mañana toca conocer la Ciudad del Pecado a fondo.
ETAPA 10: Tu gran recompensa en el desvío de Las Vegas ✨
La Ruta 66 original NO pasa por Las Vegas, pero después de 9 días de diners, moteles con moqueta eterna y cañones que te dejan las piernas como gelatina, este desvío estratégico es el premio gordo. Un contraste brutal de neones y lujo antes de poner rumbo a California. Es la recompensa perfecta por haber sobrevivido a la Mother Road.
Cómo encajar Las Vegas en tu Ruta 66
- Ruta 10 días (El final): Tienes el día de hoy completo para exprimir la ciudad antes de coger tu vuelo de vuelta a casa. Desvío cerrado por todo lo alto.
- Ruta 15 días (La pausa táctica): Harás dos noches aquí. Recarga pilas urbanas, descansa (o no), y prepárate para la inmensidad del Mojave.
- Sobrevivir sin coche: El monorraíl de Las Vegas y Uber salvan el día. Las distancias engañan muchísimo en el mapa del Strip. No intentes hacerlo andando.
- No hagas una checklist eterna: Prioriza cosas fáciles y visuales. El calor aprieta (el termómetro llega a los 45ºC en verano) y esta ciudad te agotará rápido.
Qué merece la pena reservar en esta parada
Fáciles de encajar, muy visuales y sin logística heavy. Reserva tu favorita ahora o pierde tiempo en la cola de las taquillas. Este es nuestro TOP 5 para ruteros:
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Noria High Roller (The LINQ)
Vistas 360º de todo el Strip desde una cabina enorme con aire acondicionado. El plan relajado perfecto para asimilar que has cruzado EE. UU.
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Entradas para The Sphere
La nueva joya de la corona mundial. Una inmersión audiovisual que literalmente te volará la cabeza. Un must visual absoluto.
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Cirque du Soleil "O" (Bellagio)
Acrobacias imposibles sobre un escenario de agua. Es pura magia y el show residente más legendario de la ciudad.
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Bus turístico del Strip
El nivel más relajado de todos. Te permite recorrer los hoteles de punta a punta sin derretirte bajo el sol. Ideal ya que no tienes coche.
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Helicóptero nocturno sobre el Strip
Ver el mar de neones parpadeantes desde el aire con una copa de champán. Es la despedida de Las Vegas por todo lo alto (literalmente).
¿Aún sin seguro para la Ruta 66?
No te equivoques con la sanidad en EE. UU. (una simple consulta son cientos de dólares). Heymondo nos dió la tranquilidad que necesitamos en la ruta 66, y aquí te dejamos nuestro descuento exclusivo por llegar hasta aquí, para protegerte incluso a 45ºC.
El punto de inflexión: ¿Fin o seguimos?
Las Vegas es el lugar donde los caminos se separan. Llegados a este punto, la ruta que tomes depende de los días de vacaciones que te queden.
Ruta 10 días: Aquí termina tu recorrido
Desvío de la Ruta 66 cerrado con broche de oro. Toca pedir un Uber al Aeropuerto Harry Reid, facturar la maleta llena de recuerdos y poner rumbo a casa. ¡Mother Road en 10 días completada!
Ruta 15 días: Seguimos hasta el Océano
Aprovecha tus días en Las Vegas para hacer excursiones que te ahorren kilómetros mañana. Exprime las piscinas y los neones hoy, porque el desierto del Mojave te espera.
El Roadtrip continúa. Pero antes...
Ruta 66 en 15 días: etapas completas hasta Santa Mónica
La aventura continúa. Dejamos Las Vegas atrás, cruzamos el desierto de Mojave y ponemos rumbo hasta el Océano Pacífico para completar la ruta original.
ETAPA 11: Round 2 en Las Vegas (Excursiones y Old Vegas)
Tip Viajamos2: Hoy la ciudad es tuya. Muévete en Uber, Lyft o en excursiones con pick-up incluido. Sigue sin compensar alquilar tu nuevo coche hoy para no sangrar la tarjeta con el carísimo parking de los hoteles.
Si tienes la inmensa suerte de hacer la ruta de 15 días, este es tu premio. Las Vegas da para estar un mes entero sin aburrirse, así que vamos a aprovechar estas 24 horas extra para hacer todo eso que ayer no nos dio tiempo a encajar entre tanta locura.
Al no tener que conducir, la mañana es 100% tuya. Dependiendo de tu presupuesto y de la energía que te quede, puedes desde reventar la tarjeta en los outlets, hasta sobrevolar el Gran Cañón. Eso sí, para cuando caiga el sol, el plan es innegociable: nos vamos directos a exprimir la locura retro y decadente del Old Vegas.
Reservas recomendadas para tu día extra
Si decides dedicar la mañana a hacer una excursión potente fuera de la ciudad, este es el momento exacto para hacerlo (y ahorrar tiempo mañana). Si vas a Reservarlo, hazlo aquí abajo:
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Helicóptero al Gran Cañón
El planazo definitivo si el presupuesto te lo permite. Te recogen en el hotel, vuelas sobre la presa, aterrizas en las profundidades del Cañón para brindar con champán y te devuelven a comer al Strip. Un warm-up brutal para el desierto.
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Tour Presa Hoover + Boulder City + 7 Magic Mountains
La jugada logística maestra. Quitarte esta excursión hoy te ahorrará tiempo mañana. Te recogen para ver las rocas flúor de las 7 Magic Mountains a primera hora (sin tantos turistas), atraviesas Boulder City (el pueblo histórico de los obreros de los años 30) parando a buscar carneros salvajes en Hemenway Park, y rematas con la inmensidad de la Presa Hoover. Te llevan, lo disfrutas y te devuelven a tu hotel sin el estrés de conducir ni pagar parkings.
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Museo del Neón (The Boneyard)
El cementerio donde acaban todos los carteles luminosos históricos de la ciudad. Vibe retro de la Ruta 66 al 100%. El aforo es súper limitado para proteger las piezas, compra tu ticket oficial ya.
Tres formas de aprovechar la mañana
- Opción A: Las Vegas North Premium Outlets. EE. UU. es el paraíso de las compras. Si necesitas renovar armario, aquí encontrarás Nike, Levi's o Tommy a precios de risa. Pide un Uber temprano para batir el calor.
- Opción B: Ingenieria pura en la Presa Hoover. Contratar el tour guiado por la mañana es acierto seguro. Ves los generadores gigantes por dentro y cruzas la frontera de Arizona a pie por la propia presa.
- Opción C: Vuelo al Gran Cañón. Si el presupuesto no te aprieta y quieres tirar la casa por la ventana, esta es la excursión definitiva. Sobrevuelas el desierto y aterrizas en el mismísimo cañón para brindar con champán. Te dejará la tarde libre para el Downtown.
Al caer la noche: La cara retro de Las Vegas
- El Museo del Neón (The Boneyard): Antes de que caiga el sol, acércate a este museo al aire libre lleno de carteles de los casinos de los años 40 y 50. Fotográficamente es uno de los rincones más increíbles.
- Fremont Street Experience: De ahí coge un Uber hacia el Downtown. Es la ciudad de las películas de mafiosos, con los casinos clásicos (como el Golden Nugget). Calle techada con pantalla LED gigante, tirolinas cruzando por encima de ti y un ambiente súper "canalla". ¡Imprescindible!
- Cenar en el Heart Attack Grill: Una "americanada" en Fremont. Te visten con bata de hospital, sirven hamburguesas de 10.000 calorías y, si no te acabas el plato, te dan azotes con una pala de madera. Estilo 100% USA.
Truco experto: Museo del Neón
Mira la hora a la que anochece cuando vayas e intenta hacer la Reserva a última hora de la tarde, antes de que anochezca. Si vas en la golden hour (el atardecer), verás los carteles antiguos de día para apreciar sus detalles oxidados, y cómo lucen realmente por la noche. Tienes un "2x1" espectacular para las fotos.
Qué debes evitar hoy
Ir a Fremont Street de día. No lo hagas. Por la mañana, la zona del Downtown está muerta y hace un calor infernal. Los neones, el ambiente loco y la magia solo cobran sentido de noche.
Vete pronto a dormir. Mañana volvemos a la carretera: recogemos nuestro Mustang Cabrio y el desierto nos espera. ¡Duerme bien!
ETAPA 12: Nos adentramos en el Desierto (Mojave y Oatman)
Tip Viajamos2: Hoy es el día de la hidratación. El desierto de Mojave es un horno y las gasolineras brillan por su ausencia. Llena el depósito al salir de Nevada y lleva agua de sobra en el coche.
¡Volvemos a la carga! Se acabó el aire acondicionado y el lujo de Las Vegas. Hoy empieza el tramo final de la Ruta 66 en 15 días y toca mancharse de polvo los pies.
Si nos has hecho caso y has alquilado un Mustang descapotable para estos últimos días, hoy vas a disfrutar... Abre la capota, saca las gafas de sol, ponte una gorra y prepárate para cruzar el Mojave sintiéndote la reina o el rey de la carretera.
Roadmap: Elige qué hacer según lo que más te guste
- Seven Magic Mountains: Si no las visitaste ayer en el "Tour Presa Hoover + Boulder City + 7 Magic Mountains", haz el desvío ahora nada más salir de Las Vegas por la I-15 sur. Son esas torres de piedras flúor en mitad de la nada. Es el momento más "Instagrameable" del día, pero si no vas temprano, prepárate para que salgan 66 desconocidos en tu foto.
- Presa Hoover (parada express): ¡Ojo aquí! No se puede parar el coche en el puente de la autopista (por motivos obvios). Si no hiciste el tour ayer y solo quieres verla de pasada, toma el desvío justo antes de cruzar hacia Arizona y aparca en el Memorial Bridge Plaza. Desde ahí, sube andando por las escaleras hasta la pasarela peatonal del puente. Las vistas panorámicas de la mole de hormigón son brutales y gratis.
- Tour de la Presa Hoover (Lo que saltamos): Hacer un tour guiado por las tripas de la presa dura varias horas y te rompe el ritmo del viaje. Preferimos verla por encima y guardar ese tiempo para el desierto.
- Gran Cañón Oeste y Skywalk (Lo que saltamos): Supone una paliza de kilómetros extra. Habiendo visto ya el South Rim (la parte buena de verdad) días atrás, nos parecía absurdo pagar un pastizal por el mirador de cristal y desandar camino.
- Kingman (Arizona): Aquí nos reenganchamos al trazado oficial de la Ruta 66. Perfecto para ver el museo, la locomotora gigante y tomarse algo rápido en el mítico Mr. D'z Route 66 Diner.
- Sitgreaves Pass: Coge bien el volante, porque saliendo de Kingman te espera este espectacular puerto de montaña. Curvas de herradura, precipicios de infarto y coches de época que cayeron por el barranco hace décadas.
- Oatman (Arizona): ¡Un imprescindible total! Un pueblo minero auténtico donde los burros salvajes caminan por la calle a sus anchas y meten el morro en tu coche. Es como viajar al 1800 en un segundo.
- Amboy y el Bagdad Café: Entramos en California. Foto de rigor en el neón del Roy's Motel en Amboy. Tras cruzar el Mojave llegarás al Bagdad Café. Aviso: Para un cinéfilo debe ser oro, pero si no has visto la mítica película de los 80, te parecerá un simple bar destartalado lleno de pegatinas (que es lo que nos pareció a nosotros).
- Calico Ghost Town (Lo que saltamos): Pasamos de largo. Al contrario que Oatman, Calico es un "cazaturistas" en toda regla, un parque temático de pago con tiendas de souvenirs caras. Si vas con niños pequeños puede que les haga gracia, en ese caso visítalo a la mañana siguiente saliendo de Barstow. Nosotros lo descartamos.
¿Dónde cenar hoy?
Peggy Sue's 50's Diner. Está en Yermo, y es el restaurante más auténtico de toda la jornada. Entrar es como meterse en una cápsula del tiempo: decoración original, camareras con uniforme retro y unas hamburguesas que te resucitan tras la paliza del desierto. Pero ten en cuenta que tendrás que cenar pronto, porque su horario es de 7:00 a 20:00h.
Trampas para turistas
Comer en Oatman o Needles. Oatman vive de los turistas y te van a pegar un clavazo por una comida regulera. Needles es, literalmente, un horno en verano.
¿Nuestro consejo? Aguanta el hambre hasta el Peggy Sue's o si no puedes más, pica algo rápido en Kingman (Mr. D'z Route 66 Diner) antes de subir las montañas.
ETAPA 13: Del último aliento del desierto a la jungla de asfalto
Tip Viajamos2: ÁRMATE DE PACIENCIA. Hoy dejas atrás la soledad del Mojave para meterte en una "ratonera" de seis carriles. Si aún tienes dudas sobre cómo gestionar el peaje en los carriles FasTrak, echa un ojo a nuestra guía para elegir coche en la Ruta 66 donde te explicamos todo sobre los dispositivos electrónicos de pago.
¡Penúltimo día de ruta! Hoy el paisaje cambia el amarillo radiactivo del desierto por el gris del hormigón. Es un día de contrastes: pasaremos de ver bosques hechos con botellas recicladas a visitar el lugar donde nació el imperio de las hamburguesas.
A medida que te acerques a Los Ángeles, sentirás que la "Mother Road" se desdibuja entre autopistas gigantescas, pero si mantienes los ojos abiertos, todavía quedan reliquias que te recordarán por qué este viaje es único en el mundo.
Roadmap: El camino hacia la gran ciudad
- Elmer's Bottle Tree Ranch (Oro Grande): Es la primera parada saliendo de Barstow. Un "bosque" de cientos de esculturas hechas con botellas de vidrio y metal. Una parada rápida, muy fotogénica y con un sonido de cristales chocando con el viento que te pone los pelos de punta.
- Route 66 Mother Road Museum (Victorville): Un museo pequeñito pero con mucho alma. Lo llevan voluntarios que adoran la ruta y está lleno de reliquias auténticas, señales antiguas y fotos de la época dorada.
- Museo del primer McDonald's (San Bernardino): ¡Parada para mitómanos! Aquí es donde los hermanos McDonald abrieron su primer restaurante en 1940. Hoy no es un local oficial de la cadena, sino un museo gratuito gestionado por un fanático que ha reunido la mayor colección de objetos de la "M dorada" del mundo.
- Wigwam Motel No. 7 (Lo que saltamos): También en San Bernardino. Es el segundo motel de tipis de cemento que queda en pie. Si no pudiste dormir en el de Arizona que te mencionamos en la Etapa 6 (Holbrook), al menos párate aquí a hacer la foto, nosotros como ya los vimos decidimos continuar sin parar. Si no lo has visto en la etapa 6, es otro icono indiscutible de la ruta 66.
- Pasadena y Colorado Blvd: Aquí la ruta se pone elegante. Pasadena es preciosa, con sus palmeras perfectamente alineadas y su arquitectura colonial. Recorrer el Colorado Boulevard te hará sentir que, ahora sí, Los Ángeles te está dando la bienvenida oficial.
- Downtown LA y el fin original (Lo que saltamos): La Ruta 66 terminaba originalmente en la intersección de la 7th con Broadway. ¿Por qué pasamos de largo? Porque el tráfico es un caos, aparcar es una tortura y preferimos guardar energías para lo que viene después.
SÍ merece la pena
El Museo de McDonald's. Aunque no seas fan de la comida rápida, el valor histórico del sitio es brutal. Además, es gratis y el dueño suele estar por allí contando anécdotas sobre los inicios de la cadena.
NO pierdas tiempo en...
Seguir el trazado histórico exacto por LA. Si intentas ir por las calles secundarias marcadas en los mapas antiguos dentro de la ciudad, tardarás 5 horas en cruzar 20 kilómetros. Sé inteligente y usa la autopista para los tramos aburridos y salte solo en las paradas clave.
ETAPA 14: Paseo de la Fama y la ciudad de las estrellas
Tip Viajamos2 Evita aparcar en la calle en Hollywood. Las grúas (tow trucks) son implacables y te arruinarán el final del viaje. Ve directo a parkings privados cubiertos como el del centro comercial Hollywood & Highland.
Con la Ruta 66 histórica oficialmente peinada, hoy toca aparcar la nostalgia polvorienta y dejarse cegar por los focos de Los Ángeles. Ojo, LA es una megalópolis inabarcable en un solo día; intentar verlo todo es garantía de frustración y atascos en la US-101.
Como nuestro objetivo es rematar el roadtrip, hoy haremos un asalto táctico a los iconos mundiales imprescindibles. Si después de este viaje vas a continuar por California, te recomendamos dar el salto a nuestra guía detallada de la Costa Oeste para exprimir la ciudad al máximo.
Roadmap: El asalto táctico a LA
- Hollywood Boulevard: Aparca temprano. Baja la mirada para buscar a tus actores favoritos en el Paseo de la Fama, compara el tamaño de tus manos con las huellas en la entrada del TCL Chinese Theatre y pisa las escaleras del Dolby Theatre (donde se entregan los Oscar).
- Beverly Hills y Rodeo Drive: Conduce por los barrios más exclusivos del planeta. Palmeras gigantes, mansiones escondidas y una vuelta por Rodeo Drive para ver escaparates donde un bolso cuesta más que todo nuestro viaje.
- Observatorio Griffith (Atardecer): Sube por la tarde por Vermont Ave. Es el mejor mirador panorámico de la ciudad y el lugar perfecto para hacerte la ansiada foto con el icónico Cartel de Hollywood de fondo mientras la ciudad se ilumina a tus pies.
- Universal Studios / Parques temáticos (Lo que saltamos): Meterse hoy en Universal Studios o Disneyland supone gastar 12 horas y cientos de dólares, rompiendo por completo el ritmo del final de la Ruta 66. Guárdate los parques para un viaje por la Costa Oeste.
Hack de aparcamiento en Griffith
El parking de arriba en el Observatorio Griffith es carísimo y se llena rápido. Aparca en la parte baja de la colina (zona del Greek Theatre, que suele ser gratis si no hay concierto) y sube dando un paseo, o usa el autobús público DASH Observatory que te deja en la misma puerta por céntimos.
Decepción en Hollywood
Prepárate mentalmente: el Paseo de la Fama no es glamuroso. Es una calle ruidosa, a veces sucia y llena de gente disfrazada pidiendo propinas. Míralo como lo que es: un icono de la cultura pop, saca tu foto, y huye hacia zonas más bonitas como el Griffith.
Descansa bien. Mañana pondremos fin a más de 4.000 kilómetros de asfalto topándonos de frente con la inmensidad del Océano Pacífico.
ETAPA 15: El Muelle de Santa Mónica y vuelo de regreso
Tip Viajamos2 Ojo a la novatada financiera. No metas el coche en el parking que hay sobre la misma madera del muelle de Santa Mónica (te clavarán tarifas abusivas). Aparca en las Public Parking Structures del Downtown (en la 2nd o 4th Street), donde los primeros 90 minutos suelen ser gratis.
El día que llevabas soñando desde que arrancaste el motor en Illinois. Hoy conducirás los últimos kilómetros de tu ruta por Santa Monica Boulevard hasta que no haya más asfalto y aparezca el océano.
La ansiada línea de meta:
- Cartel "End of the Trail": Situado en pleno muelle de madera. Hacerse la foto debajo de este cartel (junto a la tienda de Route 66 Last Stop Shop) es el "diploma oficial" que acredita que has completado el viaje de tus sueños. Por favor, ¡mándanos tu foto por nuestro grupo exclusivo de Telegram! Nos hace muchísima ilusión (y le da sentido a todo este trabajo) comprobar que esta guía que hemos escrito con tanto cariño os ha ayudado a vivir la Ruta 66 de la misma forma increíble que lo hicimos nosotros. ¡Enhorabuena, ruter!
- Pacific Park: Ya que estás aquí, date un capricho nostálgico subiéndote a la famosa noria y a la montaña rusa instaladas literalmente sobre las olas.
- Paseo hasta Venice Beach: Si tu vuelo sale por la tarde/noche, alquila una bicicleta y recorre el icónico carril bici frente al mar. Pasarás de la elegancia de Santa Mónica al ambiente súper bohemio, excéntrico y culturista de Venice Beach en un pedaleo.
La Operación Retorno: Alerta LAX
No subestimes el tiempo que debes tomar para llegar a tu vuelo de vuelta. El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) es famoso por tener uno de los peores tráficos de acceso del mundo; su anillo interno es, literalmente, un atasco 24/7. Entre devolver el coche de alquiler (que suele estar fuera de la terminal y necesitas coger un shuttle bus gratuito) y pasar los controles de seguridad, el tiempo vuela. Sal hacia el aeropuerto al menos 4 horas antes de la salida de tu vuelo internacional. Sabemos que quieres quedarte, pero no arruines la aventura de tu vida perdiendo el avión de vuelta.
Presupuesto Completo Ruta 66 (10 o 15 días)
Estados Unidos se ha encarecido en los últimos años, y para hacer un road trip en 2026 necesitas tener los números claros antes de comprar los vuelos para no llevarte sorpresas.
Antes de ver la tabla con los totales, ten en cuenta nuestros avisos de variación. Así es como hemos calculado las partidas para que las adaptes a tu estilo de viaje:
- Coche y el TRUCO de la Tasa One-Way: Los precios varían mucho, pero aquí tienes el mejor "hack" del viaje. En nuestro buscador de confianza (DiscoverCars) hemos llegado a encontrar SUV amplios para 10 días por unos 400€, y para 15 días por menos de 700€ (haciendo el cambio del SUV al Mustang Cabrio en Las Vegas). ¿El secreto? La temida tasa One-Way (por devolverlo en otra ciudad) suele venir INCLUIDA. Solo tienes que pulsar en "Condiciones de alquiler" y verificar que en "INCLUIDO EN EL PRECIO" aparezca el "Oneway fee". Esto te ahorrará entre 300$ y 500$ de golpe.
- Gasolina: El precio actual ronda los 1,08€ el litro (varía según el estado). Hemos promediado el consumo teniendo en cuenta que un SUV "chupa" bastante, y que un Mustang V8 gasta aún más en el último tramo hasta California.
- Alojamiento: Hay mucha diferencia entre un motel de carretera "justito" y darse un homenaje. Para que te hagas una idea, nosotros intercalamos moteles económicos con caprichos como el Hotel Bellagio en Las Vegas con vistas a las fuentes, que nos costó unos 400€/noche. Hemos hecho una media realista.
- Comida y propinas: Dependerá de si tiras más de fast food, si vas a restaurantes, o si compras en Walmart. Recuerda que al sentarte a comer en EE.UU., las propinas (tips) son prácticamente obligatorias y suelen ser del 18-20% del ticket.
- Entradas y Excursiones: Es la partida más volátil. Ten en cuenta que solo el tour guiado del Antelope Canyon cuesta unos 120€ por persona. Si le sumas el pase de parques, subir al Arco de St. Louis o entradas en Las Vegas (Sphere, noria, etc.), el presupuesto sube rápido. Ajusta esta partida a lo que realmente quieras ver.
- Básicos (Seguro + Internet): Los gastos fijos por viajar cubiertos. Para ahorrar en esta partida, lo más inteligente es llevarlo cerrado desde casa: nosotros siempre volamos aplicando un 5% de descuento en la eSIM de Holafly para tener datos ilimitados, y nos llevamos el descuento máximo en el Seguro Heymondo Top. (Te recomendamos encarecidamente añadir el extra de Anulación dada la alta inversión que supone este road trip). Hemos calculado la media de la tabla inferior con estos descuentos ya aplicados.
Sabiendo esto, aquí te desglosamos las horquillas para 2 personas viajando juntas:
| Concepto (Para 2 personas) | 10 Días (Versión Corta) | 15 Días (Completa) |
|---|---|---|
| Vuelos | 1.000€ – 1.600€ | 1.000€ – 1.600€ |
| Coches | 450€ – 700€ | 750€ – 1.000€ |
| Gasolina | 300€ – 400€ | 450€ – 550€ |
| Alojamiento | 900€ – 1.400€ | 1.400€ – 2.200€ |
| Comida y bebida | 800€ – 1.200€ | 1.200€ – 1.800€ |
| Entradas y Excursiones | 350€ – 600€ | 450€ – 800€ |
| Básicos Viaje | 215€ – 260€ | 250€ – 300€ |
| Presupuesto Total Ruta 66 (A dividir entre 2 personas) | 4.015€ – 6.160€ | 5.500€ – 8.250€ |
El Roadtrip en 5 pasos (Planificación exprés)
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1
Decide los días que quieres ir y en qué mes
Elige tu meta: corta por lo sano en Las Vegas (si tienes 10 días) o llega hasta el Pacífico (15 días). Apunta a viajar en mayo, junio, septiembre u octubre para no asarte de calor en el desierto ni congelarte en el norte.
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2
Tu escudo de salud
Estados Unidos no perdona descuidos y la sanidad privada te puede arruinar por una tontería. Viaja siempre asegurado.
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3
La montura adecuada (El Coche)
Vas a pasar muchísimas horas sentado. Alquila un SUV amplio que te dé altura para los baches de la ruta original y un buen maletero para esconder las maletas.
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4
Internet sin cortes (eSIM)
Necesitarás datos ilimitados para usar el GPS constantemente y buscar moteles sobre la marcha. Olvídate del Roaming.
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5
Reservas de "Vida o Muerte"
No improvises con el cañón de luces de Antelope Canyon o te quedarás fuera el día que llegues. Es vital dejarlo cerrado desde casa con meses de antelación. Igual de importante es ojear con tiempo el catálogo de shows y excursiones de Las Vegas para cazar buenas butacas y evitar las colas bajo el sol del desierto en las taquillas.
Dudas frecuentes sobre la Ruta 66
¿Cuántos kilómetros tiene la Ruta 66?
La Ruta 66 original trazada en 1926 tenía casi 4.000 kilómetros (exactamente 2.448 millas), uniendo Chicago (Illinois) con Santa Mónica (California). Hoy en día la distancia dependerá de los tramos originales que decidas explorar y los desvíos.
¿Qué ciudades principales se visitan en la Ruta 66?
Si decides hacer la Ruta 66 en 10 días, arrancarás en Chicago y cruzarás ciudades históricas como Springfield (Illinois), St. Louis (Missouri), la capital de Oklahoma City, Amarillo (Texas), Albuquerque (Nuevo México) y Flagstaff (Arizona), para terminar esta versión corta en los neones de Las Vegas (Nevada).
Si eliges hacerla en 15 días, además de todo lo anterior, cruzarás el desierto de Mojave por pueblos como Oatman y Barstow, hasta adentrarte en la gigantesca ciudad de Los Ángeles y finalizar en la costa de Santa Mónica.
¿Cuántos días necesito para hacer la Ruta 66?
Si quieres completar la Ruta 66 original con paradas y sin ir siempre con prisas, lo ideal es reservar 15 días. Si solo tienes 10 días, puedes hacer una versión corta muy potente hasta Las Vegas y vivir igualmente la esencia del viaje.
¿Cuál es la mejor época para recorrer la Ruta 66?
Los meses ideales para hacer este road trip son mayo, junio, septiembre y octubre. En estas fechas evitarás el calor asfixiante del pleno verano en los desiertos de Arizona y Nevada, así como el frío extremo del invierno en la zona de Chicago.
¿Dónde empieza la Ruta 66 original?
La Ruta 66 comienza oficialmente en el este de Estados Unidos, concretamente en la ciudad de Chicago (Illinois). El punto exacto de inicio lo marca la mítica señal marrón de "Begin Route 66" situada en Adams Street, justo en el centro de la ciudad.
¿Dónde termina la Ruta 66 original?
La Ruta 66 original termina en Santa Mónica, en California, justo a los pies del Océano Pacífico. En esta guía usamos Las Vegas como final de la versión corta de 10 días, pero si dispones de 15 días te recomendamos continuar hasta la costa.
¿Cuánto cuesta hacer la Ruta 66 en 10 días?
Para la versión corta de 10 días hasta Las Vegas, el presupuesto para dos personas suele oscilar entre los 4.000€ y los 6.100€. Esta cifra incluye vuelos, alquiler de coche con la tasa One Way gratuita (si usas nuestro buscador recomendado), gasolina, moteles, comidas y excursiones principales como el Gran Cañón o Antelope Canyon.
¿Cuánto cuesta hacer la Ruta 66 en 15 días?
Si realizas el itinerario completo de 15 días hasta Santa Mónica, calcula un gasto total para dos personas de entre 5.500€ y 8.200€. El incremento se debe principalmente a los 5 días extra de hotel, comidas y el mayor kilometraje de combustible, además de las actividades en Los Ángeles.
¿Es mejor hacer la Ruta 66 completa o solo hasta Las Vegas?
Aunque la versión de 10 días hasta Las Vegas es muy potente y te permite ver lo más icónico, para nosotros se queda un poco corta. Si tu presupuesto y días de vacaciones lo permiten, elegiríamos la ruta completa de 15 días. Llegar al Pacífico y ver el cartel de "End of the Trail" en Santa Mónica le da un sentido de "misión cumplida" que no tiene precio.
¿Qué coche recomiendas alquilar para la Ruta 66?
Para el principio del viaje (de Chicago a Las Vegas), nuestra recomendación absoluta es alquilar un SUV o todocamino. Ofrece comodidad para las largas jornadas, mayor altura para los tramos originales en peor estado y, sobre todo, un maletero grande para guardar el equipaje de forma segura.
El truco experto: Si haces la ruta de 15 días, devuelve el SUV al llegar a Las Vegas (allí te moverás en Uber y te ahorras pagar los carísimos parkings de los casinos). Para el tramo final a través del desierto hasta California, alquila un Muscle Car descapotable (tipo Ford Mustang o Chevrolet Camaro). Tienes todos los detalles en nuestra guía sobre el coche para la Ruta 66.
¿Es necesario un seguro médico para hacer la Ruta 66?
Totalmente imprescindible. Aunque no es un requisito legal para entrar al país, la sanidad en Estados Unidos es privada y extremadamente cara. Un simple percance en la carretera o un golpe de calor en el desierto puede costarte miles de dólares, por lo que llevar un seguro de viaje con altas coberturas médicas es obligatorio en la práctica.
¿Vale la pena el pase de parques nacionales (America the Beautiful)?
Sí, el pase anual 'America the Beautiful' cuesta 80$ (precio total por vehículo) y da acceso a todos los parques que visites durante un año. Si recorres al menos 2 (como el Gran Cañón y Zion), lo amortizas rápidamente.
¿Cómo escoger correctamente el coche de la Ruta 66?
