Respuesta rápida: la Ruta 66 une Chicago y Santa Mónica a lo largo de unas 2.400 millas (cerca de 3.900 km) y 8 estados. Nosotros la hicimos por libre y en coche, y te la contamos en dos versiones: 10 días hasta Las Vegas o 15 días hasta el Pacífico.
Para dos personas, calcula entre 4.125 € y 6.340 € en 10 días y entre 5.440 € y 8.350 € en 15 días, según la época del año, con vuelos, coche, gasolina, hoteles, comida, entradas, seguro y eSIM.
Algunos enlaces de este artículo son de afiliados: a veces incluyen un descuento para ti, y gracias a esto nos llega una pequeña comisión sin coste extra para ti. Solo recomendamos lo que hemos probado nosotros, y cuando algo no lo hicimos, te lo decimos.
📌 La Ruta 66 en datos
Datos comprobados el .
¿Por qué fiarte de esta guía de la Ruta 66?
- ✅ La hicimos nosotros, por libre y en coche: 15 etapas con el hotel de cada noche y lo que vimos en cada una.
- ✅ Lo que nos saltamos y por qué: en cada etapa te decimos qué dejamos fuera, para que no pierdas horas.
- ✅ Gastos reales: moteles de carretera y caprichos como el Bellagio (unos 400 € la noche), con el presupuesto por partidas para dos.
- ✅ Datos revisados el 23 de octubre de 2026 en las webs oficiales (parques nacionales, Monument Valley, Las Vegas, Santa Mónica), avisándote de lo que ha cambiado desde que fuimos.
- ✅ Conectados durante el viaje: una eSIM de Holafly cada uno, que en Estados Unidos usa las redes de AT&T y T-Mobile (en el desierto hay tramos sin cobertura).
Hacer un viaje por la Ruta 66 es el road trip soñado por excelencia, pero organizar casi 4.000 kilómetros de asfalto abruma a cualquiera. ¿No sabes por dónde empezar ni cuántos días necesitas?
Para resolver el eterno dilema de qué ver y qué hacer en la Ruta 66 sin acabar saturado de volante, hemos diseñado el itinerario perfecto.
Te lo dividimos en dos opciones: la ruta corta hasta Las Vegas (ideal si tienes 10 días) o el recorrido completo hasta la costa de California (para 15 días). Directo al grano: etapas, mapas, moteles míticos y las "trampas para turistas" en las que no debes perder ni un minuto.
Índice de la guía para la Ruta 66
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2. El itinerario paso a paso (ver etapas)
🗺️ Mapa de la Ruta 66 con nuestras 15 etapas
La Ruta 66 cruza 8 estados de este a oeste: sale de Chicago (Illinois), atraviesa Misuri, un tramo de apenas 20 km de Kansas, Oklahoma, Texas, Nuevo México y Arizona, y termina en Santa Mónica (California).
En el mapa tienes en rojo la ruta histórica y en turquesa nuestros desvíos (Gran Cañón, Page, Monument Valley, Zion y Las Vegas), que no forman parte de la Ruta 66 original pero merecen cada kilómetro.
Cada número es la noche del viaje en que dormimos en esa ciudad: el 9-11 de Las Vegas, por ejemplo, son las noches 9, 10 y 11. Cada etapa tiene además su mapa detallado en Google Maps.
Ciudades principales de la ruta: Chicago, Springfield (Illinois), St. Louis, Springfield (Misuri), Tulsa, Oklahoma City, Amarillo, Albuquerque, Flagstaff, Kingman, Barstow y Los Ángeles.
🛣️ Itinerario de la Ruta 66 etapa a etapa
Las 10 primeras etapas son iguales para las dos versiones. Todos salimos de Chicago y cruzamos media docena de estados hasta Las Vegas.
Si haces la Ruta 66 en 10 días, terminas en Las Vegas; si tienes 15 días, seguimos juntos hasta el muelle de Santa Mónica, en Los Ángeles.
Las 15 etapas de un vistazo
Conducimos unos 4.150 km de Chicago a Las Vegas (etapas 1 a 9, con la opción larga de la etapa 8). La versión de 10 días termina en la etapa 10; la de 15 días sigue hasta Santa Mónica.
| Etapa y tramo | Km | Dormimos en |
|---|---|---|
| 1. Chicago a Springfield (Illinois) | 336 km | Springfield (IL) |
| 2. Springfield (IL) a Springfield (Misuri), por St. Louis | 517 km | Springfield (MO) |
| 3. Springfield (MO) a Oklahoma City, por Kansas y Tulsa | 555 km | Oklahoma City |
| 4. Oklahoma City a Amarillo (Texas) | 434 km | Amarillo |
| 5. Amarillo a Albuquerque (Nuevo México) | 484 km | Albuquerque |
| 6. Albuquerque a Flagstaff (Arizona) | 565 km | Flagstaff |
| 7. Flagstaff, Gran Cañón y Page | 338 km | Page |
| 8. Antelope Canyon y Monument Valley | 148 o 580 km | Kanab (Utah) |
| 9. Kanab, Zion y Las Vegas | 339 km | Las Vegas |
| 10. Las Vegas sin coche (fin de la versión de 10 días) | Sin coche | Las Vegas (en 10 días, vuelo de vuelta) |
| 11. Las Vegas: excursiones y Old Vegas | Sin coche | Las Vegas |
| 12. Las Vegas, Oatman y desierto de Mojave | 595 km | Barstow |
| 13. Barstow a Los Ángeles | 210 km | Los Ángeles |
| 14. Hollywood, Paseo de la Fama y Griffith | Día en la ciudad | Los Ángeles |
| 15. Muelle de Santa Mónica y vuelo de regreso | Meta final | Vuelo de vuelta |
ETAPA 1: Chicago a Springfield (IL)
Antes de arrancar pasamos unos días en Chicago (si vas justo de tiempo, con 3 días en Chicago te basta).
Arrancamos motores. Salir de Chicago con el coche de alquiler es un pequeño bautismo de fuego: autopistas inmensas, tráfico denso y los nervios a flor de piel. Si todavía no tienes claro qué tipo de coche coger para todo el viaje, échale un ojo a nuestra guía sobre qué coche alquilar para la Ruta 66 antes de reservar.
Pero en el momento en el que aparcas un segundo en Adams Street, levantas la vista entre los rascacielos y localizas esa chapa marrón de 'Begin Route 66', sabes que el sueño acaba de empezar.
Esta primera jornada es un choque de contrastes brutal. Pasas de la inmensidad de los rascacielos de Chicago a conducir escoltado por llanuras y campos de maíz de la América rural de Illinois.
Aunque la interestatal I-55 absorbió gran parte del asfalto original en 1985, todavía quedan tramos intactos donde cada pueblo parece un museo al aire libre atrapado en la década de los 50. Cuesta no parar cada cinco minutos.
Paradas imprescindibles:
- Señal de Inicio: La mítica chapa en Adams St. en Chicago. La foto obligatoria que inaugura el viaje.
- Lou Mitchell’s: El diner tradicional donde los pioneros cogían fuerzas. Te dan un donut de cortesía nada más entrar. Ideal para un desayuno contundente antes de echarse a la carretera.
- Old Joliet Prison: La imponente prisión abandonada que se hizo mundialmente famosa por los Blues Brothers y Prison Break. Nota nuestra: nos saltamos la visita al interior porque nos comía demasiadas horas de luz (hoy dura unos 90 minutos y cuesta desde 22 $ (±20 €)); paramos, hicimos la foto de rigor desde la verja exterior y seguimos devorando millas.
- Gemini Giant: En Wilmington. Tu primer encuentro con un "Muffler Man" (en inglés), veremos más a lo largo de la Ruta. Estas estatuas publicitarias gigantes eran muy típicas en las carreteras de los años 60. Ver a este coloso de fibra de vidrio con casco de astronauta es surrealista y maravilloso.Hoy: desde finales de 2024 ya no está junto al antiguo Launching Pad (cerrado), sino a unos 800 m, en la entrada de South Island Park (201 Bridge St).
- Ambler's Texaco: Una antigua estación de servicio restaurada con mimo. Es el lugar perfecto para meter el coche frente a los surtidores vintage y sacar el trípode.
- Route 66 Shield Mural: En Pontiac. Detente para estirar las piernas y capturar el espíritu del viaje frente a este inmenso mural del escudo pintado sobre ladrillo.
¿Dónde dormir en Springfield (IL)?
Route 66 Hotel: Es muy curioso de ver por su hall lleno de reliquias de la ruta, pero siendo sinceros, las habitaciones están muy anticuadas, olía a rancio y no descansamos bien. Te sugerimos mirar otras alternativas en la ciudad.
Buscar hoteles que no huelen a rancio en Springfield (IL)ETAPA 2: Springfield (IL) a Springfield (MO)
Este segundo día es, probablemente, uno de los más simbólicos del viaje. Cruzar el inmenso río Mississippi supone dejar atrás oficialmente el Este de Estados Unidos para adentrarte en el "Gateway to the West".
Sentir cómo el paisaje cambia de las llanuras infinitas de Illinois a las colinas verdes de Missouri mientras ves la silueta del Arco de San Luis recortada en el horizonte es, sencillamente, piel de gallina.
Sin embargo, no todo es romanticismo: atravesar San Luis requiere paciencia y mil ojos en el GPS por las constantes obras y el tráfico denso. Una vez superada la ciudad, Missouri te regala una conducción mucho más divertida y "retro".
Es una etapa larga, de las que terminas cansado pero con la retina llena de neones y murales. Aquí te contamos lo que no te puedes perder y lo que nosotros decidimos dejar pasar.
Los imprescindibles (y las decisiones) de esta etapa:
- Cozy Dog Drive-In: No puedes irte de Springfield (IL) sin probar el "perrito en un palo". Es grasiento, es auténtico y es pura historia de la ruta.
- Gateway Arch (St. Louis): Subir a la cima en esos minúsculos ascensores esféricos es una experiencia entre futurista y claustrofóbica, pero las vistas del Mississippi valen cada dólar (el tranvía sale desde 15 $ (±13 €)).
- Soulsby Service Station: En Mount Olive. Construida en 1926, hoy es un pequeño centro de visitantes. Parada rápida, foto y a seguir.
- Meramec Caverns (Lo que saltamos): Muchos te dirán que entres, pero nosotros decidimos no hacerlo. ¿El motivo? Es una atracción demasiado comercializada y "prefabricada" con luces de colores. Preferimos usar esas dos horas para ver los murales de Cuba al atardecer.
- Murales de Cuba: Missouri es el estado de los murales, y Cuba es su capital. Pasear por sus calles buscando las pinturas de la Ruta 66 y la Guerra Civil es el descanso perfecto tras el caos de St. Louis.
- Fanning 66 Outpost: Aquí está la que fue la mecedora más grande del mundo. Es una parada de 5 minutos, pero la foto es un clásico del viaje.
¿Dónde dormir en Springfield (MO)?
Baymont by Wyndham: Tras un día tan largo, buscábamos practicidad. Es el clásico hotel de carretera americano: amplio, limpio, con parking gratuito en la puerta y un desayuno correcto para salir pitando al día siguiente.
Ver el Baymont by WyndhamETAPA 3: Hacia Oklahoma City
Atravesamos el pequeñísimo tramo de la Ruta 66 que pasa por el estado de Kansas (apenas unos 20 kilómetros) para sumergirnos de lleno en las extensas llanuras de Oklahoma.
Aquí aprendimos por las malas que las distancias en Estados Unidos son engañosas. Intentar abarcarlo todo o tomar pequeños desvíos por carreteras secundarias nos supuso varias horas extra de conducción, y terminamos llegando a Oklahoma City de noche cerrada.
En esta etapa es vital saber elegir dónde parar y qué dejar pasar para que la ruta siga siendo un disfrute y no una carrera.
Nuestra hoja de ruta del día:
- Cars On the Route (Galena, KS): En nuestro fugaz paso por Kansas paramos en esta gasolinera. Aquí se inspiraron para crear a la grúa "Mate" de la película Cars de Pixar. Visita corta pero obligatoria.
- Rainbow Bridge: Conducimos lentamente sobre el único puente de arco Marsh que sigue en pie en el tramo de Kansas.
- Gary’s Gay Parita Sinclair: Entrar aquí es viajar en el tiempo. Es, probablemente, la gasolinera antigua mejor reconstruida y nostálgica de la ruta.
- Red Oak II (Lo que saltamos): Muchos viajeros recomiendan este excéntrico "pueblo fantasma" reconstruido, pero nosotros decidimos no desviarnos. Llegar hasta allí te saca bastante de la ruta principal y priorizamos llegar a Tulsa con luz del día.
- Blue Whale of Catoosa: Un icono absoluto. Es un antiguo parque acuático abandonado con una enorme y fotogénica ballena a orillas del camino.
- Buck Atom's Cosmic Curios: Al llegar a Tulsa, nos recibió esta genial tienda de souvenirs custodiada por otro imponente "Muffler Man" de temática espacial, con sombrero vaquero sobre el casco y un cohete en las manos.
- Golden Driller Statue: Antes de abandonar la zona, flipamos con esta estatua dorada de 23 metros dedicada a los trabajadores petroleros. Ojo, no es un Muffler Man, sino una estatua única de hormigón y acero de casi 20 toneladas que te hará sentir diminuto.
Advertencia de Seguridad
Como en todos los viajes por carretera, no dejes el equipaje a la vista en zonas turísticas o puentes históricos aislados. Los robos rápidos ("smash and grab") rompiendo la ventanilla están a la orden del día en coches de alquiler.
¿Dónde dormir en Oklahoma City?
Nosotros elegimos el Howard Johnson by Wyndham OKC por tener una buena ubicación cerca de la interestatal y un precio razonable para descansar y seguir. Puedes ver este y todos los hoteles con más de 8 de puntuación en el botón de abajo.
Buscar hoteles en OklahomaETAPA 4: Oklahoma a Amarillo (TX)
Dejamos atrás Oklahoma y entramos en territorio vaquero. Texas nos recibe con llanuras inmensas, el viento soplando fuerte y un calor seco muy distinto al del este del país.
Decidimos tomarnos este día con un poco más de calma y hacer un viaje más contemplativo, bajando del coche para hacer fotos a reliquias estáticas y sentándonos a saborear la América más profunda en diners espectaculares.
Nuestra hoja de ruta del día:
- Curiosidades en Oklahoma City: Antes de salir de la ciudad, haz una foto rápida desde el coche al The Gold Dome (un edificio geodésico dorado, hoy abandonado: se subastó en septiembre de 2026) y a la curiosa Milk Bottle Grocery (una minúscula tienda coronada por una botella de leche gigante).
- Oklahoma City National Memorial: Un conmovedor y elegantísimo memorial en el lugar exacto del brutal atentado terrorista de 1995. Ojo, encoge el corazón pasear entre las sillas vacías.
- Lake Overholser Bridge: Cruzamos este fotogénico puente de acero en celosía de los años 20 antes de enfilar hacia El Reno.
- Sid's Diner (El Reno): Auténtico diner local donde nos comimos la mejor Burger de todo el viaje. Parada súper obligatoria y barata para comer.
- Lucille's Historic Highway Gas Station: Conocida como la "Madre de la Mother Road", esta vieja gasolinera es un pedazo de historia viva (ya no vende gasolina: es una parada para la foto).
- National Route 66 Museum (Elk City): Uno de los museos más completos de la ruta. En el mismo complejo está el Old Town Museum, que recrea un pueblo entero a tamaño real (entrada de 5 $ (±4,5 €), de lunes a sábado de 9:00 a 17:00).Merece la pena caminar entre sus calles para ver cómo se vivía allí en los años 50, y de paso estirar las piernas tras tantas horas de coche.
- Leaning Tower of Texas: Al entrar en Texas verás esta torre de agua inclinada a propósito. Es la versión texana (y publicitaria) de la Torre de Pisa. Una foto rápida y muy simpática.
- Cross of our Lord Jesus Christ: Pasas justo por delante de esta inmensa cruz de casi 60 metros en mitad de la nada. Nosotros la vimos desde el coche; impresiona su tamaño en una zona tan llana.
- VW Slug Bug Ranch: Instalación artística con cinco escarabajos Volkswagen enterrados en el suelo y cubiertos de graffiti. Es la versión menos masificada y más decadente del Cadillac Ranch que veremos mañana.Hoy: cuando pasamos estaba en Conway, pero los escarabajos se han trasladado a Amarillo, delante del Big Texan RV Ranch, junto a la I-40. Te pilla de camino al llegar a la ciudad.
¿Dónde dormir en Amarillo (TX)?
El hotel que elegimos nosotros para descansar en Amarillo (Red Roof Inn Amarillo West) bajó drásticamente de puntuación a los pocos meses de ir nosotros (cosa que, vistos los olores y las camas, no nos extraña nada). Te recomendamos buscar opciones actualizadas y fiables con buena nota como las que hay en el botón de aquí abajo.
Hoteles en Amarillo con nota +8ETAPA 5: Amarillo a Albuquerque (NM)
Esta etapa tiene menos paradas consecutivas, lo que nos permite fijar la velocidad de crucero, devorar kilómetros y disfrutar de las rectas infinitas. Dejamos atrás Texas para cruzar la frontera hacia Nuevo México, pero cada tramo nos sigue regalando anécdotas surrealistas.
Para que te hagas una idea: imagina tomar un atajo sugerido por el GPS y encontrarte en mitad de un camino de tierra polvoriento frente a una caravana ruinosa idéntica al laboratorio de Walter White en Breaking Bad.
Con un señor muy extraño mirándonos fijamente por la ventanilla, tuvimos que dar la vuelta muy lentamente para "escapar" sin hacer ruido. ¡Esto es América en estado puro!
Consejo para el Cadillac Ranch: ponte bolsas de plástico en los pies o ve con calzado viejo, el barro que se forma alrededor de los coches es brutal y te estropeará las zapatillas (y el coche) seguro.
Nuestra hoja de ruta (y lo que nos saltamos):
- Cadillac Ranch: Llegar aquí es enfrentarse a un lienzo multicolor en medio de la nada. Son 10 Cadillacs clásicos clavados en la tierra (se dice que con la misma inclinación que la Gran Pirámide de Guiza).Agitar tu propio spray, escuchar la bola metálica y dejar tu firma en la chapa junto a la de miles de viajeros es un ritual absoluto.
- Midway Point (Adrian): Llegar a este cartel es un auténtico subidón anímico: estás exactamente en el punto medio oficial de la Ruta 66 (1139 millas a Chicago, 1139 a LA). Hicimos la foto de rigor y cruzamos la calle para celebrarlo con un café y una porción de tarta en el mítico Midpoint Cafe (ojo: cierra de noviembre a marzo).
- Russell’s Truck & Travel Center: Desde fuera parecía una simple área de servicio para camioneros, pero dentro escondía un museo gratuito de coches clásicos y recuerdos de los años 50 que nos dejó con la boca abierta.Hoy: desde 2023 es un TA Travel Center y los coches del museo se han retirado, así que ya no cuentes con él como parada.
- Blue Swallow Motel y Murales (Tucumcari): Este pueblo respira Ruta 66 por los cuatro costados gracias a su "streetart", pero la joya de la corona es este motel. Sus letreros de neón encendidos son patrimonio vivo de la época dorada. Una gozada visual.
- Blue Hole (Lo que saltamos): En Santa Rosa hay un curioso cenote azul de aguas cristalinas que parece un espejismo. Decidimos no bañarnos (el agua está congelada a unos 16ºC todo el año y no queríamos perder horas de viaje), pero sí paramos a verlo porque el contraste de ese azul perfecto con la aridez del entorno es brutal.
- Sandia Peak Tramway: Justo antes de llegar a Albuquerque, decidimos subir a este enorme teleférico para ver cómo se ponía el sol sobre el desierto desde las alturas. Es un broche de oro mágico para cerrar la conducción del día (anuncia un cierre por mantenimiento en otoño de 2026: mira su web antes de ir).
¿Qué hotel reservar en Albuquerque?
Nuestra elección para esta etapa fue el Baymont by Wyndham Albuquerque Airport. Tras una jornada larga, queríamos algo práctico, cómodo, bien conectado con la autopista y perfecto para hacer base y caer rendidos.
Para que valores todas las opciones de la ciudad según tu presupuesto, te dejamos el botón de abajo con los hoteles mejor valorados (más de un 8 de nota).
Ver hoteles en AlbuquerqueETAPA 6: Albuquerque y entrada a Arizona
Si eres fan de las series, esta mañana en Albuquerque es sagrada. Antes de arrancar hacia el oeste, nos dedicamos a recorrer por nuestra cuenta (buscando las direcciones en el GPS) los escenarios reales de la mítica serie Breaking Bad.
Una vez completado nuestro lado más friki (como apasionados de la serie), nos subimos al coche para cruzar la frontera y adentrarnos en nuestro estado favorito de todo Estados Unidos: la inmensa y rojiza Arizona.
Ruta de Breaking Bad:
- Casa de Walter White: Es propiedad privada. Cuando fuimos, la dueña estaba tan harta de los turistas que había puesto vallas y carteles.En febrero de 2026 la casa se vendió y el nuevo dueño quiere convertirla en una réplica de la serie, así que puede estar en obras. Quédate lejos, no tires pizzas al tejado y haz la foto desde el coche.
- El lavadero de coches (hoy, Mister Car Wash): Forma parte vital de la trama y funciona exactamente igual en la vida real. Parada fotográfica muy chula.
- Casas de Jesse Pinkman: Pasamos rápido para ver por fuera la famosa casa de los padres de Jesse y el apartamento adosado donde vivió después.
- Los Pollos Hermanos (Twisters): El local real es una cadena de comida mexicana llamada Twisters. Venden burritos muy ricos y, lo mejor de todo, conservan el famoso logo de Los Pollos Hermanos pintado en la pared interior.
Entrando en Arizona:
- Route 66 Neon Drive-Thru Sign: En Grants, pasamos con el coche por debajo de este escudo de neón de la Ruta 66, pensado para cruzarlo y hacerse la foto.
- Hotel El Rancho (Gallup): Conocido como la casa de las estrellas de cine. Merece la pena parar 10 minutos para admirar su increíble hall de madera que parece sacado de una peli del oeste.
- Chief Yellowhorse: En la mismísima frontera entre Nuevo México y Arizona, nos topamos con este surrealista puesto comercial navajo incrustado en la roca (comprueba que esté abierto antes de contar con él).
- Painted Desert & Petrified Forest: Es el único Parque Nacional que corta la Ruta 66. Es un paisaje lunar de tonos pastel lleno de árboles milenarios fosilizados convertidos en piedra dura como el cuarzo.
- Wigwam Motel (Holbrook): Un clásico absoluto de la ruta. Sus habitaciones son tipis indios gigantes hechos de cemento, y siempre tienen coches clásicos aparcados en la puerta.
- Take It Easy Statue en Winslow (Lo que saltamos): Hay una estatua a tamaño real homenajeando la mítica canción de los Eagles. Al no ser unos fans acérrimos de la banda y tener el reloj en contra, decidimos pasar de largo. Solo te recomendamos el desvío si la canción significa mucho para ti.
- Twin Arrows y Walnut Canyon (Lo que saltamos): Las famosas flechas gemelas en ruinas (hoy solo queda una en pie) y el histórico puente del cañón pintaban bien, pero necesitábamos un tiempo del que ya no disponíamos porque la noche se nos echaba encima.
¿Dónde dormir en Flagstaff?
Para esta etapa, nuestra elección fue el Baymont by Wyndham Flagstaff. Es un hotel práctico, con parking gratuito y situado en una zona con mucha vida universitaria y ambiente rutero, ideal para cenar algo y descansar antes de subir mañana al Gran Cañón.
Flagstaff es una de las paradas más populares, así que te recomendamos reservar con tiempo; aquí te dejamos las opciones mejor valoradas de la ciudad.
Ver hoteles en Flagstaff (+8 nota)ETAPA 7: Desvío al Gran Cañón del Colorado
Técnicamente, la Ruta 66 original pasa por ciudades como Williams y Flagstaff, pero no bordea el cañón. Sin embargo, no tomar este desvío hacia el Norte es un pecado mortal para cualquier viajero. Hoy dejamos la Mother Road en pausa para enfrentarnos a uno de los paisajes más sobrecogedores del planeta.
A la hora de planificar este desvío, verás en el mapa que la inmensidad del cañón tiene tres zonas principales. Por falta de tiempo es imposible verlas todas en un viaje de este estilo, así que hay que tomar decisiones. Aquí te explicamos qué ofrece cada parte y por qué nosotros elegimos la opción más clásica.
Entrada al Gran Cañón y pase America the Beautiful
Para entrar al South Rim se paga 35 $ (±31 €) por vehículo, válido 7 días. Cuando hicimos la ruta, el pase anual "America the Beautiful" costaba 80 $ (±71 €) para todos, pero desde el 1 de enero de 2026 los no residentes pagan 250 $ (±223 €) por vehículo.
Además, en 11 parques, entre ellos el Gran Cañón, Zion y Bryce Canyon, quien no reside en Estados Unidos paga un recargo de 100 $ (±89 €) por persona de 16 años o más. El pase anual te libra de ese recargo a ti y a los pasajeros de tu coche.
Para dos personas, solo los recargos del Gran Cañón y Zion suman 400 $ (±357 €), así que, si vas a los dos, el pase te compensa. Monument Valley es territorio navajo y no acepta el pase.
Lo puedes comprar en la misma taquilla de acceso. Datos del Servicio de Parques Nacionales, consultados el 23 de octubre de 2026.
Para optimizar el tiempo, nosotros descartamos el North Rim: cierra en invierno, supone un desvío gigantesco y, desde el incendio de julio de 2025, ya no hay alojamiento dentro del parque.
También pasamos de largo del Grand Canyon Skywalk / West Rim, donde está el famoso puente de cristal: nos pareció una turistada carísima (no puedes llevar tu cámara a la pasarela y las fotos profesionales se pagan aparte, aunque el móvil sí está permitido).
Apostamos todo al South Rim (Borde Sur), el más espectacular y accesible. Aparcamos el coche, usamos los autobuses gratuitos del parque y esta fue nuestra ruta:
Nuestra ruta exacta por el South Rim:
- Mather Point y Grand Canyon Village: Nuestra base de operaciones. En el Village nos hicimos con mapas y provisiones. A pocos pasos está Mather Point, el mirador más popular. El impacto visual de asomarte por primera vez al abismo aquí te deja, literalmente, sin aliento.
- Rim Trail: Para huir de las aglomeraciones, caminamos un buen tramo de este sendero pavimentado que bordea el precipicio. Las perspectivas cambian a cada paso y es ideal para sacar fotos limpias sin decenas de turistas de fondo.
- Bright Angel Trail: Este famoso sendero serpentea hacia las entrañas del cañón.Advertencia vital de seguridad: Ni se te ocurra intentar bajar hasta el río Colorado y subir en el mismo día. El calor y el desnivel extremo hacen que hayan rescates a diario. Haz solo una caminata corta (máximo 30 minutos de bajada), disfruta del paisaje y vuelve a subir.
- Hermits Rest: Accesible con la línea roja del autobús del parque (de marzo a noviembre, la Hermit Road está cerrada a los coches particulares). Es una cabaña de piedra en un extremo de la ruta, mucho menos masificada y el lugar perfecto si te apetece aislarte y disfrutar del atardecer en silencio.
- Yavapai Point y Geology Museum: Otro mirador imprescindible que nosotros aprovechamos para ver los cambios de color de la roca con la caída del sol. Además, su Museo de Geología es fascinante para entender cómo se ha esculpido esta bestialidad durante millones de años.
- Desert View Watchtower: Antes de abandonar el parque, paramos en esta imponente torre diseñada por la icónica Mary Colter. Además de aprender sobre historia nativa, ofrece la mejor panorámica para ver las aguas del río Colorado surcando el fondo.
- Hopi House: De vuelta en el Village, entramos a este edificio histórico que funciona como tienda de regalos. Es el mejor sitio para llevarte auténtica artesanía de los nativos americanos en lugar de los típicos souvenirs fabricados en serie.
Tip Estratégico: ¿Dónde dormir esta noche? ¡Rumbo a Page!
Aquí está uno de los grandes secretos para que el viaje fluya: después de ver el atardecer en el Gran Cañón, nuestra recomendación es subirse al coche y conducir de noche las 2 horas y media que separan el parque de la localidad de Page (Arizona).
Al dormir allí, a la mañana siguiente estarás a solo diez minutos de dos de los lugares más importantes que visitaremos en la próxima etapa, el Antelope Canyon y Horseshoe Bend, evitándote un madrugón para llegar a tiempo a tus reservas.
Ver hoteles en Page (Arizona)Con este día al Gran Cañón habrás hecho el desvío más mágico de la Ruta 66; prepárate para los paisajes marcianos de mañana.
ETAPA 8: Antelope y Monument Valley
Como sabemos que no todo el mundo a estas alturas del viaje quiere meterse casi 600 kilómetros en un solo día, te planteamos dos opciones de ruta para esta etapa:
Opción A: Día relajado en la zona de Page y alrededores
Si prefieres no coger tanto el coche y disfrutar de las maravillas que rodean Page sin estrés, esta debe ser tu elección:
- Lake Powell y Glen Canyon Dam: Nada más salir por la mañana, cruza el imponente puente de acero y párate a ver la enorme presa que retiene las aguas del Lago Powell.
- Horseshoe Bend: A pocos minutos está este brutal meandro en forma de herradura del río Colorado (parking: 10 $ (±9 €) por coche). El contraste de la roca roja con el agua esmeralda es una locura. Ojo: el mirador no tiene vallas en gran parte del perímetro, mucho cuidado con los selfies al borde del abismo.
- Upper Antelope Canyon: El momento estrella. Intenta reservar el tour de las 12:00 del mediodía, ya que a esa hora verás los famosos rayos de luz entrar perpendiculares por las grietas (solo de finales de marzo a principios de octubre, entre las 11:00 y las 13:30). Es la foto soñada de este viaje.
- Lower Antelope Canyon: Como no tienes la presión de conducir hacia Monument Valley, puedes aprovechar la tarde para hacer también el "Lower". Es más estrecho, requiere bajar por unas escaleras empinadas y la experiencia es mucho más aventurera y laberíntica que en su hermano mayor.
Opción B: Ruta Completa por la zona (Lo que hicimos)
Si eres de los que no le importa echar kilómetros como a nosotros, y quieres ver la inmensidad del territorio navajo en un solo día (saltándote el Lower Antelope Canyon), prepárate para conducir:
- Lake Powell y Glen Canyon Dam: Parada rápida a primera hora para ver la presa y estirar las piernas.
- Horseshoe Bend: Visita obligatoria antes de que empiece a apretar el calor en la herradura del Colorado.
- Upper Antelope Canyon: Hacemos el tour del mediodía para cazar los rayos de luz y volvemos directos al coche para empezar a devorar millas hacia el este.
- The Sleeping Indian: De camino hacia territorio navajo, fíjate en el horizonte para adivinar la silueta de esta curiosa montaña que parece un indio tumbado.
- Monument Valley: La meca del western. Pagar la entrada (10 $ (±9 €) por persona y 15 $ (±13 €) por vehículo; no vale el pase de parques nacionales) y recorrer la pista de tierra de 27 km con tu propio coche te hará sentir en una película de John Ford.Ojo con el horario de invierno: la última entrada a la pista es a las 14:30.
- Forrest Gump Point: Al salir del valle, condujimos un poco más por la mítica Ruta 163 hasta el punto exacto donde Tom Hanks dejó de correr en la película. La foto en el asfalto con Monument Valley de fondo es obligatoria, eso sí, vigila el tráfico en ambos sentidos al ponerte en medio, los coches suelen venir rápido y no frenan.
- Mexican Hat Rock (Lo vimos de pasada): Un poco más adelante está esta formación rocosa con forma de sombrero mexicano. La vimos desde el coche antes de dar la vuelta y poner rumbo norte hacia Utah para ir a dormir.
Información importante sobre el clima en Antelope Canyon: como otros desfiladeros de la zona, este cañón es susceptible a las flash floods (inundaciones repentinas). Tras la riada de 1997 en el Lower Antelope, en la que murieron 11 turistas, hoy la seguridad de los guías navajos es absoluta.
Si hay previsión de lluvia intensa (incluso a varios kilómetros), cancelan los tours y cierran el acceso sin dudarlo, sobre todo en el monzón de julio a septiembre. Da rabia perder la visita, pero es por tu seguridad. ¡Nunca explores cañones de este tipo por tu cuenta si el cielo amenaza tormenta!
Reserva el Antelope Canyon con tiempo (Se agotan meses antes)
Ver disponibilidad del Tour
¿Dónde dormir después de este largo día?
Tras la paliza de kilómetros y emociones, te recomendamos cruzar la frontera hacia el estado de Utah y dormir en el tranquilo pueblo de Kanab. Nosotros nos quedamos en el Canyons Lodge, que nos parece perfecto para arrancar mañana hacia el Zion National Park.
Ver Canyons Lodge en KanabETAPA 9: Zion y llegada a Las Vegas
Amanecemos en Kanab con una decisión de peso que tomar. Esta etapa nos lleva directos al caos luminoso de Las Vegas, pero antes tenemos que elegir cómo despedirnos de la brutal naturaleza del suroeste.
Logísticamente es imposible ver los tres grandes parques de la zona en un solo día, así que te planteamos tres opciones para que elijas según tu energía y estilo de viaje.
¿Qué parque elegir? Las 3 alternativas:
Opción A: Zion National Park (La más épica y exigente físicamente): Es un parque vertical, encajonado y salvaje. Si buscas adrenalina, es tu sitio.
Rutas como Angels Landing requieren trepar por crestas con cadenas metálicas, y The Narrows implica caminar horas contra corriente por el lecho de un río resbaladizo. Necesitas estar en forma y tener espíritu aventurero para hacerlo.
Ojo: para subir a Angels Landing necesitas un permiso que se sortea en Recreation.gov (por temporada o el día antes). Sin él, no puedes pasar de Scout Lookout.
Opción B: Bryce Canyon National Park (La más fotogénica, pero con más kilómetros): Famoso por sus miles de agujas de roca naranja llamadas hoodoos (chimeneas de hadas).
Es mucho más fácil de ver porque los mejores miradores están a pie de parking en la parte alta. El "pero" es que te obliga a desviarte casi dos horas hacia el norte, sumando bastante tiempo de coche antes de poner rumbo a Las Vegas.
Foto: National Park Service
Opción C: Valley of Fire State Park (La más sencilla y cómoda): Si ya arrastras el cansancio de los 8 días anteriores en la Ruta 66 y quieres un día tranquilo, esta es la joya oculta. Está en Nevada, justo de camino y a menos de una hora de Las Vegas.
Verás paisajes de roca roja alucinantes, árboles petrificados, petroglifos de más de 2.000 años y formaciones como la Fire Wave, con senderos muy cortos y llanos. Esfuerzo mínimo, recompensa máxima.
La entrada cuesta 15 $ (±13 €) por vehículo con matrícula de fuera de Nevada, y la Fire Wave cierra del 15 de mayo al 30 de septiembre por el calor.
Foto: Nevada State Parks
De la calma al caos (Nuestra ruta):
- Zion-Mount Carmel Highway: Al venir desde Kanab, entras al parque por el lado este. La propia carretera ya es una atracción brutal: asfalto rojizo, curvas de infarto y un histórico túnel excavado en la montaña que te deja directamente en el corazón del cañón.Si vas en autocaravana o furgoneta grande, desde junio de 2026 no puede cruzar el túnel: tendrás que dar la vuelta y entrar al parque por Springdale.
- Zion National Park: Un valle profundo con inmensas paredes verticales de roca. Aparcamos y usamos el autobús gratuito del parque. Su sendero más famoso es The Narrows, donde caminas literalmente metido por el cauce del río entre desfiladeros.
- Bryce Canyon (Lo que saltamos): Muchos viajeros intentan meter Bryce y Zion en el mismo día. Nuestro consejo: es un error logístico. Están a unas dos horas de distancia entre sí y disfrutar ambos requiere un día extra que no teníamos. Preferimos ver Zion bien, que verlo todo mal.
- La colada en Springdale: Pura vida rutera. Con 8 días de viaje a la espalda, tocaba hacer limpieza general. Aprovechamos la lavandería del pueblo (justo a la salida del parque) y, mientras las lavadoras hacían su magia, fuimos andando a por algo de comer.Springdale está lleno de opciones geniales, como las míticas hamburguesas de Oscar's Cafe o la Zion Pizza & Noodle Co (esta abre por la tarde). Logística de 10: ropa limpia y estómagos llenos sin perder ni un minuto.La lavandería que usamos parece haber cerrado en 2026: si necesitas una, pregunta en tu hotel (muchos tienen) o busca en Hurricane o Kanab.
- Fort Zion: De camino a la autopista, paramos en este peculiar fuerte del oeste en el pueblo de Virgin. Es una típica "turistada" de carretera, pero genial para estirar las piernas y hacer un par de fotos divertidas.El negocio está a la venta y parte de él cierra fuera de temporada: compruébalo antes de desviarte.
- Valley of Fire State Park (Lo que saltamos): A menos de una hora de Las Vegas está este parque de rocas rojas que parecen marcianas. Es alucinante, pero siendo sinceros, tras todo el día de trekking en Zion, estábamos reventados. Decidimos no desviarnos y seguir directos hacia los neones.
- Llegada y fin del coche: Dejamos atrás el desierto y fuimos directos al Aeropuerto Harry Reid de Las Vegas para devolver nuestro coche de alquiler y quitarnos esa preocupación de encima. A partir de aquí, Uber y monorraíl son tus mejores amigos.
Primera noche en Las Vegas:
Una vez sin coche, decidimos aprovechar la energía de la llegada para ver el Strip iluminado haciendo una ruta estratégica usando Uber para saltar las grandes distancias:
- Fremont Street Experience: Desde el aeropuerto cogimos un Uber hasta el Viejo Las Vegas (la zona más al norte). Su inmenso techo LED abovedado y el ambiente callejero y canalla son la mejor bienvenida a la Ciudad del Pecado.
- El volcán del Mirage (ya no existe): Cuando fuimos, cogimos otro Uber hasta el centro del Strip para ver la "erupción de fuego" de este mítico hotel. Hoy ya no lo verás: el Mirage cerró en julio de 2024, el volcán se derribó y en su lugar se construye el Hard Rock.
- Cena en In-N-Out: Cruzando la calle (a los pies de la noria High Roller en The LINQ) paramos para probar nuestra cadena de hamburguesas favorita de California. Rápido, riquísimo y perfecto para recargar pilas a buen precio.
- Las fuentes del Bellagio: Con el estómago lleno, bajamos caminando unos 15 minutos por el Strip hasta este icónico lago artificial.Tip Viajamos2 para no esperar: tal y como nos chivaron en la recepción del hotel, el espectáculo funciona por las tardes cada media hora, pero el mejor momento es de noche: de 20:00 a medianoche arranca cada 15 minutos.Cuadra tu paseo para disfrutar del agua, la música y las luces sin esperas. Y si te has dado el capricho de dormir aquí como nosotros, puedes subir a tu cuarto y verlo una última vez en pijama.
La estrategia perfecta del coche en Las Vegas
Hagas la ruta de 10 o de 15 días, nuestro consejo para ahorrar es el mismo: devuelve el coche de alquiler en cuanto pises Las Vegas. El Strip se recorre caminando, en Uber o en monorraíl.
Tener el coche parado solo te costará días de alquiler a lo tonto y el parking del hotel: unos 20 $ (±18 €) cada 24 horas si aparcas tú y 40-50 $ (±36-45 €) con aparcacoches.
Si tu ruta es de 10 días
Aquí acaba tu aventura al volante. Devuelve el coche nada más llegar y disfruta de la ciudad hasta que te toque ir al aeropuerto.
Si continúas a 15 días
Pasa tus días de turismo sin coche. La mañana que retomes la ruta, alquila un Mustang Cabrio (aquí tienes el que elegimos nosotros). Según nuestras simulaciones, ahorras entre 60 € y 331 € según el mes (tienes el cálculo mes a mes) y entras en Los Ángeles descapotado.
El gran premio: dormir en Las Vegas
Teníamos claro que aquí íbamos a tirar la casa por la ventana. Cansados de los moteles de carretera, nos dimos el lujo de hacer dos noches en el mítico Bellagio, con vistas directas a su famosísima fuente.
Ver el espectáculo desde la cama no tiene precio. Si buscas algo más ajustado (sobre todo entre semana), los hoteles temáticos de Las Vegas bajan muchísimo sus precios y hay opciones para todos los bolsillos.
Ver hoteles temáticos en Las VegasHas sobrevivido a la carretera y a la naturaleza salvaje; ahora descansa que mañana toca conocer la Ciudad del Pecado a fondo.
ETAPA 10: Tu gran recompensa en el desvío de Las Vegas ✨
La Ruta 66 original NO pasa por Las Vegas, pero después de 9 días de diners, moteles con moqueta eterna y cañones que te dejan las piernas como gelatina, este desvío estratégico es el premio gordo.
Un contraste brutal de neones y lujo antes de poner rumbo a California. Es la recompensa perfecta por haber sobrevivido a la Mother Road.
Cómo encajar Las Vegas en tu Ruta 66
- Ruta 10 días (El final): Tienes el día de hoy completo para exprimir la ciudad antes de coger tu vuelo de vuelta a casa. Desvío cerrado por todo lo alto.
- Ruta 15 días (La pausa táctica): Harás dos noches más aquí. Recarga pilas urbanas, descansa (o no), y prepárate para la inmensidad del Mojave.
- Sobrevivir sin coche: El monorraíl de Las Vegas y Uber salvan el día. Las distancias engañan muchísimo en el mapa del Strip. No intentes hacerlo andando.
- No hagas una checklist eterna: Prioriza cosas fáciles y visuales. El calor aprieta (en julio la media ronda los 40 ºC y hay picos de más de 45 ºC) y esta ciudad te agotará rápido.
Qué merece la pena reservar en esta parada
Planes fáciles de encajar en un día sin coche y muy visuales. No los hicimos todos: son los cinco que mejor encajan con esta parada, y reservarlos te ahorra colas en las taquillas.
Noria High Roller (The LINQ)
Vistas 360º de todo el Strip desde una cabina enorme con aire acondicionado. El plan relajado perfecto para asimilar que has cruzado EE. UU.
Entradas para The Sphere
La nueva joya de la corona mundial. Una inmersión audiovisual que literalmente te volará la cabeza. Un must visual absoluto.
Cirque du Soleil "O" (Bellagio)
Acrobacias imposibles sobre un escenario de agua. Es pura magia y el show residente más legendario de la ciudad.
Bus turístico del Strip
El nivel más relajado de todos. Te permite recorrer los hoteles de punta a punta sin derretirte bajo el sol. Ideal ya que no tienes coche.
Helicóptero nocturno sobre el Strip
Ver el mar de neones parpadeantes desde el aire con una copa de champán. Es la despedida de Las Vegas por todo lo alto (literalmente).
Un warning rutero: el espejismo de Las Vegas es letal. En los mapas los hoteles parecen pegados, pero el Strip mide casi 7 km y en julio la media ronda los 40 ºC. Hidrátate constantemente: no querrás estrenar tu seguro médico por un golpe de calor tonto.
¿Aún sin seguro para la Ruta 66?
No te la juegues con la sanidad en Estados Unidos: una simple consulta son cientos de dólares. Nosotros viajamos con Heymondo en la Ruta 66 y te contamos cómo conseguir nuestro descuento.
🔀 El punto de inflexión: ¿fin o seguimos?
Las Vegas es el lugar donde los caminos se separan. Llegados a este punto, la ruta que tomes depende de los días de vacaciones que te queden.
Ruta de 10 días: aquí termina tu recorrido
Desvío de la Ruta 66 cerrado con broche de oro. Toca pedir un Uber al aeropuerto Harry Reid, facturar la maleta llena de recuerdos y poner rumbo a casa. ¡Mother Road en 10 días completada!
Ruta de 15 días: seguimos hasta el océano
Aprovecha tus días en Las Vegas para hacer excursiones que te ahorren kilómetros mañana. Exprime las piscinas y los neones hoy, porque el desierto de Mojave te espera.
🌊 Ruta 66 en 15 días: etapas completas hasta Santa Mónica
La aventura continúa. Dejamos Las Vegas atrás, cruzamos el desierto de Mojave y ponemos rumbo al océano Pacífico para completar la ruta original.
ETAPA 11: Round 2 en Las Vegas (Excursiones y Old Vegas)
Tip Viajamos2: Hoy la ciudad es tuya. Muévete en Uber, Lyft o en excursiones con pick-up incluido. Sigue sin compensar alquilar tu nuevo coche hoy para no sangrar la tarjeta con el carísimo parking de los hoteles.
Si tienes la gran suerte de hacer la ruta de 15 días, este es tu premio. Las Vegas da para estar un mes entero sin aburrirse, así que vamos a aprovechar estas 24 horas extra para hacer todo eso que ayer no nos dio tiempo a encajar entre tanta locura.
Al no tener que conducir, la mañana es 100% tuya: según tu presupuesto y la energía que te quede, puedes desde reventar la tarjeta en los outlets hasta sobrevolar el Gran Cañón.
Eso sí, para cuando caiga el sol, el plan es innegociable: nos vamos directos a exprimir la locura retro y decadente del Old Vegas.
Reservas recomendadas para tu día extra
Si dedicas la mañana a una excursión potente fuera de la ciudad, este es el momento (y te ahorra tiempo mañana). No las hicimos nosotros: son las tres que mejor encajan con un día sin coche.
Helicóptero al Gran Cañón
El planazo si el presupuesto te lo permite: aterrizas en el fondo del cañón y en unas 5 horas estás de vuelta en el Strip (según la modalidad, con recogida en el hotel). Cuesta desde unos 464 $ (±414 €) por persona.
Tour Presa Hoover + Boulder City + 7 Magic Mountains
La jugada logística maestra: quitarte esta excursión hoy te ahorra tiempo mañana. Te recogen para ver las rocas flúor de las 7 Magic Mountains a primera hora (sin tantos turistas) y atraviesas Boulder City, el pueblo de los obreros de los años 30.
Paras a buscar carneros salvajes en Hemenway Park y rematas con la inmensidad de la presa Hoover. Te devuelven al hotel sin el estrés de conducir ni pagar parkings.
Museo del Neón (The Boneyard)
El cementerio donde acaban los carteles luminosos históricos de la ciudad. Vibe retro de la Ruta 66 al 100%. Cuesta unos 25 $ (±22 €) de día y 35 $ (±31 €) de noche, y el atardecer es la hora más buscada: mejor reservar.
Tres formas de aprovechar la mañana
- Opción A: Las Vegas North Premium Outlets. EE. UU. es el paraíso de las compras. Si necesitas renovar armario, aquí encontrarás Nike, Levi's o Tommy a precios de risa. Pide un Uber temprano para batir el calor.
- Opción B: Ingeniería pura en la presa Hoover. El tour guiado por la mañana es un acierto (el Dam Tour cuesta 40 $ (±36 €) y solo se vende en taquilla; el Powerplant Tour, 25 $ (±22 €), también online). Ves los generadores gigantes por dentro y cruzas la frontera de Arizona a pie por la propia presa.
- Opción C: Vuelo al Gran Cañón. Si el presupuesto no te aprieta y quieres tirar la casa por la ventana, esta es la excursión definitiva. Sobrevuelas el desierto y aterrizas en el mismísimo cañón para brindar con champán. Te dejará la tarde libre para el Downtown.
Al caer la noche: La cara retro de Las Vegas
- El Museo del Neón (The Boneyard): Antes de que caiga el sol, acércate a este museo al aire libre lleno de carteles de los casinos de los años 40 y 50. Fotográficamente es uno de los rincones más increíbles.
- Fremont Street Experience: De ahí coge un Uber hacia el Downtown. Es la ciudad de las películas de mafiosos, con los casinos clásicos (como el Golden Nugget). Calle techada con pantalla LED gigante, tirolinas cruzando por encima de ti y un ambiente súper "canalla". ¡Imprescindible!
- Heart Attack Grill (cerrado): esta "americanada" de Fremont, famosa por sus batas de hospital y sus hamburguesas de 10.000 calorías, cerró en mayo de 2026 al terminar su alquiler. Su dueño busca otro local; si reabre, te lo contaremos aquí.
Truco experto: Museo del Neón
Mira la hora a la que anochece cuando vayas e intenta hacer la Reserva a última hora de la tarde, antes de que anochezca. Si vas en la golden hour (el atardecer), verás los carteles antiguos de día para apreciar sus detalles oxidados, y cómo lucen realmente por la noche. Tienes un "2x1" espectacular para las fotos.
Qué debes evitar hoy
Ir a Fremont Street de día. No lo hagas. Por la mañana, la zona del Downtown está muerta y hace un calor infernal. Los neones, el ambiente loco y la magia solo cobran sentido de noche.
Vete pronto a dormir. Mañana volvemos a la carretera: recogemos nuestro Mustang Cabrio y el desierto nos espera. ¡Duerme bien!
ETAPA 12: Nos adentramos en el Desierto (Mojave y Oatman)
Tip Viajamos2: Hoy es el día de la hidratación. El desierto de Mojave es un horno y las gasolineras brillan por su ausencia. Llena el depósito al salir de Nevada y lleva agua de sobra en el coche.
¡Volvemos a la carga! Se acabó el aire acondicionado y el lujo de Las Vegas. Hoy empieza el tramo final de la Ruta 66 en 15 días y toca mancharse de polvo los pies.
Si nos has hecho caso y has alquilado un Mustang descapotable para estos últimos días, hoy vas a disfrutar... Abre la capota, saca las gafas de sol, ponte una gorra y prepárate para cruzar el Mojave sintiéndote la reina o el rey de la carretera.
Roadmap: Elige qué hacer según lo que más te guste
- Seven Magic Mountains: Si no las visitaste ayer en el "Tour Presa Hoover + Boulder City + 7 Magic Mountains", haz el desvío ahora nada más salir de Las Vegas por la I-15 sur. Son esas torres de piedras flúor en mitad de la nada. Es el momento más "instagrameable" del día (está previsto que sigan expuestas hasta el 31 de mayo de 2027), pero si no vas temprano, prepárate para que salgan 66 desconocidos en tu foto.
- Presa Hoover (parada express): ¡Ojo aquí! No se puede parar el coche en el puente de la autopista (por motivos obvios). Si no hiciste el tour ayer y solo quieres verla de pasada, toma el desvío justo antes de cruzar hacia Arizona y deja el coche en el parking gratuito que hay bajo el puente (abre solo de día).Desde ahí, sube andando hasta la pasarela peatonal del puente: las vistas de la mole de hormigón son brutales y gratis.
- Tour de la Presa Hoover (Lo que saltamos): Hacer un tour guiado por las tripas de la presa dura varias horas y te rompe el ritmo del viaje. Preferimos verla por encima y guardar ese tiempo para el desierto.
- Gran Cañón Oeste y Skywalk (Lo que saltamos): Supone una paliza de kilómetros extra. Habiendo visto ya el South Rim (la parte buena de verdad) días atrás, nos parecía absurdo pagar un pastizal por el mirador de cristal y desandar camino.
- Kingman (Arizona): Aquí nos reenganchamos al trazado oficial de la Ruta 66. Perfecto para ver el Arizona Route 66 Museum (10 $, ±9 €), la locomotora de vapor de Locomotive Park, justo enfrente, y tomarse algo rápido en el mítico Mr. D'z Route 66 Diner.
- Sitgreaves Pass: Coge bien el volante, porque saliendo de Kingman te espera este espectacular puerto de montaña. Curvas de herradura, precipicios de infarto y coches de época que cayeron por el barranco hace décadas.
- Oatman (Arizona): ¡Un imprescindible total! Un pueblo minero auténtico donde los burros salvajes caminan por la calle a sus anchas y meten el morro en tu coche. Es como viajar al 1800 en un segundo.
- Amboy y el Bagdad Café: Entramos en California. Foto de rigor en el neón del Roy's Motel en Amboy (hoy funciona como gasolinera y tienda). Tras cruzar el Mojave llegarás al Bagdad Café.Aviso: para un cinéfilo será oro, pero si no has visto la película de los 80 te parecerá un bar destartalado lleno de pegatinas (es lo que nos pareció a nosotros). Hoy, además, ya no sirve comida, solo bebidas y recuerdos.
- Calico Ghost Town (Lo que saltamos): Pasamos de largo. Al contrario que Oatman, Calico es un "cazaturistas" en toda regla, un parque de pago (8 $, ±7 €) con tiendas de souvenirs caras. Si vas con niños pequeños puede que les haga gracia, en ese caso visítalo a la mañana siguiente saliendo de Barstow. Nosotros lo descartamos.
¿Dónde cenar hoy?
Peggy Sue's 50's Diner. Está en Yermo, y es el restaurante más auténtico de toda la jornada.
Entrar es como meterse en una cápsula del tiempo: decoración original, camareras con uniforme retro y unas hamburguesas que te resucitan tras la paliza del desierto. Pero ten en cuenta que tendrás que cenar pronto, porque abre de 7:00 a 20:00 (21:00 los fines de semana).
Trampas para turistas
Comer en Oatman o Needles. Oatman vive de los turistas y te van a pegar un clavazo por una comida regulera. Needles es, literalmente, un horno en verano.
¿Nuestro consejo? Aguanta el hambre hasta el Peggy Sue's o si no puedes más, pica algo rápido en Kingman (Mr. D'z Route 66 Diner) antes de subir las montañas.
¿Dónde dormir antes de llegar a Los Ángeles?
Después de cenar en el Peggy Sue's, lo último que apetece es meterse otras dos horas de coche hasta la costa. Nosotros dormimos en Barstow, a unos 15 minutos, en el Fairfield by Marriott Inn & Suites Barstow.
Te sale mucho más barato que dormir en Los Ángeles y entras en la ciudad al día siguiente con energía para su tráfico infernal.
Buscar hoteles en BarstowETAPA 13: Del último aliento del desierto a la jungla de asfalto
Tip Viajamos2: TEN MUCHA PACIENCIA. Hoy dejas atrás la soledad del Mojave para meterte en una "ratonera" de seis carriles.
Los peajes de la ruta (Illinois, Oklahoma y los carriles de Los Ángeles) los tienes comprobados en nuestra guía del coche.
Si aún tienes dudas sobre cómo gestionar el peaje en los carriles FasTrak, echa un ojo a nuestra guía para alquilar coche en Estados Unidos donde te explicamos todo sobre los dispositivos electrónicos de pago y muchas dudas más que seguro que tienes.
¡Penúltimo día de ruta! Hoy el paisaje cambia el amarillo radiactivo del desierto por el gris del hormigón. Es un día de contrastes: pasaremos de ver bosques hechos con botellas recicladas a visitar el lugar donde nació el imperio de las hamburguesas.
A medida que te acerques a Los Ángeles, sentirás que la "Mother Road" se desdibuja entre autopistas gigantescas, pero si mantienes los ojos abiertos, todavía quedan reliquias que te recordarán por qué este viaje es único en el mundo.
Roadmap: El camino hacia la gran ciudad
- Elmer's Bottle Tree Ranch (Oro Grande): Es la primera parada saliendo de Barstow. Un "bosque" de cientos de esculturas hechas con botellas de vidrio y metal. Una parada rápida, muy fotogénica y con un sonido de cristales chocando con el viento que te pone los pelos de punta.
- California Route 66 Museum (Victorville): Un museo pequeñito pero con mucha alma. Lo llevan voluntarios que adoran la ruta y está lleno de reliquias auténticas, señales antiguas y fotos de la época dorada.
- Museo del primer McDonald's (San Bernardino): ¡Parada para mitómanos! Aquí es donde los hermanos McDonald abrieron su primer restaurante en 1940.Hoy no es un local oficial de la cadena, sino un museo gratuito que creó Albert Okura, fundador de la cadena Juan Pollo, con una enorme colección de objetos de la "M dorada". Okura murió en 2023, pero el museo sigue abierto.
- Wigwam Motel No. 7 (Lo que saltamos): También en San Bernardino. Es el segundo motel de tipis de cemento que queda en pie.Si no pudiste dormir en el de Arizona que te mencionamos en la etapa 6 (Holbrook), párate aquí a hacer la foto: es otro icono indiscutible de la Ruta 66. Nosotros, como ya lo habíamos visto, seguimos sin parar.
- Pasadena y Colorado Blvd: Aquí la ruta se pone elegante. Pasadena es preciosa, con sus palmeras perfectamente alineadas y su arquitectura colonial. Recorrer el Colorado Boulevard te hará sentir que, ahora sí, Los Ángeles te está dando la bienvenida oficial.
- Downtown LA y el fin original (Lo que saltamos): La Ruta 66 terminaba originalmente en la intersección de la 7th con Broadway. ¿Por qué pasamos de largo? Porque el tráfico es un caos, aparcar es una tortura y preferimos guardar energías para lo que viene después.
SÍ merece la pena
El Museo de McDonald's. Aunque no seas fan de la comida rápida, el valor histórico del sitio es brutal. Además, es gratis y está lleno de anécdotas sobre los inicios de la cadena.
NO pierdas tiempo en...
Seguir el trazado histórico exacto por LA. Si intentas ir por las calles secundarias marcadas en los mapas antiguos dentro de la ciudad, tardarás 5 horas en cruzar 20 kilómetros. Sé inteligente y usa la autopista para los tramos aburridos y salte solo en las paradas clave.
¿Dónde dormir en Los Ángeles para terminar la Ruta 66?
Alojarse en Los Ángeles es un reto logístico. Si quieres estar cerca de la acción para mañana, busca algo por Hollywood o, si el presupuesto te lo permite, cerca de Santa Mónica.
Nosotros no elegimos ninguna de las dos: descansamos en Little Tokyo, en el Miyako Hotel Los Ángeles, con un baño japonés de los que tienen chorrillo (toda una experiencia).
Buscar hoteles en Los ÁngelesETAPA 14: Paseo de la Fama y la ciudad de las estrellas
Tip Viajamos2: Evita aparcar en la calle en Hollywood. Las grúas (tow trucks) son implacables y te arruinarán el final del viaje. Ve directo a parkings privados cubiertos como el del centro comercial Ovation Hollywood (el antiguo Hollywood & Highland): 2,50 $ (±2,2 €) cada 20 minutos, con un máximo de 25 $ (±22 €) al día.
Con la Ruta 66 histórica oficialmente peinada, hoy toca aparcar la nostalgia polvorienta y dejarse cegar por los focos de Los Ángeles. Ojo, LA es una megalópolis inabarcable en un solo día; intentar verlo todo es garantía de frustración y atascos en la US-101.
Como nuestro objetivo es rematar el roadtrip, hoy haremos un asalto táctico a los iconos mundiales imprescindibles. Si después de este viaje vas a continuar por California, te recomendamos dar el salto a nuestra guía detallada de la Costa Oeste para exprimir la ciudad al máximo.
Roadmap: El asalto táctico a LA
- Hollywood Boulevard: Aparca temprano. Baja la mirada para buscar a tus actores favoritos en el Paseo de la Fama, compara el tamaño de tus manos con las huellas en la entrada del TCL Chinese Theatre y pisa las escaleras del Dolby Theatre (donde se entregan los Óscar, al menos hasta 2029).
- Beverly Hills y Rodeo Drive: Conduce por los barrios más exclusivos del planeta. Palmeras gigantes, mansiones escondidas y una vuelta por Rodeo Drive para ver escaparates donde un bolso cuesta más que todo nuestro viaje.
- Observatorio Griffith (Atardecer): Sube por la tarde por Vermont Ave. Es el mejor mirador panorámico de la ciudad y el lugar perfecto para hacerte la ansiada foto con el icónico Cartel de Hollywood de fondo mientras la ciudad se ilumina a tus pies.
- Universal Studios / Parques temáticos (Lo que saltamos): Meterse hoy en Universal Studios o Disneyland supone gastar 12 horas y cientos de dólares, rompiendo por completo el ritmo del final de la Ruta 66. Guárdate los parques para un viaje por la Costa Oeste.
Truco para aparcar en Griffith
El parking de arriba del Observatorio Griffith es de pago (hasta 10 $ (±9 €) la hora) y se llena rápido. Aparca en la parte baja de la colina (zona del Greek Theatre, que suele ser gratis si no hay concierto) y sube dando un paseo, o usa el autobús público DASH Observatory que te deja en la misma puerta por 0,50 $ (±0,45 €).
Decepción en Hollywood
Prepárate mentalmente: el Paseo de la Fama no es glamuroso. Es una calle ruidosa, a veces sucia y llena de gente disfrazada pidiendo propinas. Míralo como lo que es: un icono de la cultura pop, saca tu foto, y huye hacia zonas más bonitas como el Griffith.
Descansa bien. Mañana pondremos fin a más de 4.000 kilómetros de asfalto topándonos de frente con la inmensidad del Océano Pacífico.
ETAPA 15: El Muelle de Santa Mónica y vuelo de regreso
Tip Viajamos2: Ojo a la novatada financiera. No metas el coche en el parking que hay sobre la misma madera del muelle de Santa Mónica (te clavarán tarifas abusivas). Aparca en las Public Parking Structures del Downtown (en la 2nd o 4th Street), donde los primeros 90 minutos cuestan 1 $ (±0,9 €) desde abril de 2026.
El día que llevabas soñando desde que arrancaste el motor en Illinois. Hoy conducirás los últimos kilómetros de tu ruta por Santa Monica Boulevard hasta que no haya más asfalto y aparezca el océano.
La ansiada línea de meta:
- Cartel "End of the Trail": Situado en pleno muelle de madera. Hacerse la foto debajo de este cartel (junto a la tienda Route 66 Last Stop Shop) es el "diploma oficial" que acredita que has completado el viaje de tus sueños.El final oficial de la ruta estaba en Lincoln Boulevard con Olympic, a unas calles; el cartel del muelle es simbólico (lo pusieron en 2009), pero es donde todos hacemos la foto.Por favor, ¡mándanos tu foto por nuestro grupo de Telegram! Nos hace muchísima ilusión comprobar que esta guía os ha ayudado a vivir la Ruta 66 como la vivimos nosotros. ¡Enhorabuena, rutero!
- Pacific Park: Ya que estás aquí, date un capricho nostálgico subiéndote a la famosa noria y a la montaña rusa instaladas literalmente sobre las olas.
- Paseo hasta Venice Beach: Si tu vuelo sale por la tarde/noche, alquila una bicicleta y recorre el icónico carril bici frente al mar. Pasarás de la elegancia de Santa Mónica al ambiente súper bohemio, excéntrico y culturista de Venice Beach en un pedaleo.
La operación retorno: alerta LAX
No subestimes el tiempo para llegar a tu vuelo de vuelta: el anillo interior del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) es famoso por sus atascos a cualquier hora.
Desde marzo de 2026, los coches de alquiler se devuelven en el nuevo centro de alquiler unificado (ConRAC), conectado con las terminales por autobús lanzadera hasta que abra el tren SkyLink, cuya apertura está prevista para enero de 2027 tras varios retrasos.
Sal hacia el aeropuerto al menos 4 horas antes de tu vuelo internacional. Sabemos que quieres quedarte, pero no arruines la aventura de tu vida perdiendo el avión.
💰 Presupuesto de la Ruta 66 en 10 o 15 días
Respuesta rápida: para dos personas, la Ruta 66 cuesta entre 4.125 € y 6.340 € en 10 días y entre 5.440 € y 8.350 € en 15 días, con vuelos, coche, gasolina, alojamiento, comida, entradas, seguro y eSIM.
Estados Unidos se ha encarecido mucho en los últimos años, así que para un road trip así conviene tener los números claros antes de comprar los vuelos. Así hemos calculado cada partida, para que la adaptes a tu forma de viajar:
- Coche y el truco de la tasa por devolverlo en otra ciudad: en nuestras simulaciones de DiscoverCars del 24 de octubre de 2026, un SUV de Chicago a Las Vegas durante 9 días costaba entre 561 € y 875 € de enero a septiembre, y unos 300 € en diciembre. En 15 días, dejando el SUV en Las Vegas y recogiendo otro coche 2 o 3 días, salía entre 690 € y 1.100 €. Tienes los 12 meses en nuestra guía de qué coche alquilar. ¿El secreto? Muchas tarifas ya incluyen la tasa one way. Pulsa en "Condiciones de alquiler" y comprueba que el "Oneway fee" aparece en "Incluido en el precio": así no hay sorpresas en el mostrador.
- Gasolina: según la AAA del 23 de octubre de 2026, la media de los estados de la ruta ronda 1,08 € el litro, desde unos 0,93 € en Misuri y Oklahoma hasta unos 1,43 € en California. Hemos calculado el consumo con un SUV casi todo el viaje y un Mustang Cabrio en el último tramo. Los precios por estado están en la guía del coche.
- Alojamiento: hay mucha diferencia entre un motel de carretera "justito" y darse un homenaje. Nosotros intercalamos moteles económicos con caprichos como el Bellagio, con vistas a las fuentes, que nos costó unos 400 € la noche. La tabla recoge una media realista.
- Comida y propinas: depende de si tiras de fast food, de restaurantes o de compra en el supermercado. Al sentarte a comer, la propina es prácticamente obligatoria: 18-20 % de la cuenta.
- Entradas y excursiones: es la partida más variable. Solo el tour guiado del Antelope Canyon cuesta entre 90 y 140 $ (±80-125 €) por persona; súmale el pase de parques, el Gateway Arch y Las Vegas, y sube rápido.
- Seguro y eSIM: para la tabla pedimos presupuesto en octubre de 2026 del seguro Heymondo Top con anulación para dos adultos: 169,89 € en 10 días y 191,15 € en 15 días. Con dos eSIM de Holafly (64,42 € y 89,12 €), la partida queda en 234,31 € y 280,27 €. Te recomendamos la anulación, porque este viaje es una inversión alta. Si prefieres IATI, para 15 días con anulación nos cotizó 163,77 € el Estándar, 208,13 € el Mochilero y 245,58 € el Estrella. Tienes los detalles en nuestra página de IATI y en la de Holafly.
Sabiendo esto, estas son las horquillas de precio para 2 personas viajando juntas. Ten en cuenta que dependen de la época del año en la que viajes:
| Concepto (para 2 personas) | 10 días (versión corta) | 15 días (completa) |
|---|---|---|
| Vuelos | 1.000-1.600 € | 1.000-1.600 € |
| Coches | 560-880 € | 690-1.100 € |
| Gasolina | 300-400 € | 450-550 € |
| Alojamiento | 900-1.400 € | 1.400-2.200 € |
| Comida y bebida | 800-1.200 € | 1.200-1.800 € |
| Entradas y excursiones | 350-600 € | 450-800 € |
| Seguro de viaje y eSIM (con nuestros descuentos) | 215-260 € | 250-300 € |
| Presupuesto total de la Ruta 66 (para 2 personas) | 4.125-6.340 € | 5.440-8.350 € |
Los precios son la suma total para dos personas (divide entre dos para el coste por persona). Seguro y eSIM: presupuestos pedidos en octubre de 2026; el resto, nuestros gastos y precios revisados el .
El presupuesto cambia según el mes en que viajes: vuelos, alojamiento y coche suben y bajan con la temporada. El coche es lo que mejor tenemos medido: de enero a septiembre usamos nuestras simulaciones; en noviembre y diciembre baja a unos 300 € y en octubre sube a unos 1.035 € (tabla de los 12 meses).
🧳 ¿Y si haces la Ruta 66 con agencia? Dos presupuestos reales
Para comparar con datos, pedimos dos presupuestos a una agencia online muy conocida de su viaje de 15 días por la Ruta 66 "a tu aire en coche", para dos personas: uno económico, para septiembre, y otro con mejores hoteles, para junio.
Los dos incluyen vuelos desde Valencia, 13 noches de hotel, un SUV de alquiler y seguro de viaje. No incluyen la gasolina, la comida, las entradas, el ESTA, los peajes ni los resort fees, así que se los sumamos con las mismas cifras de nuestra tabla:
| 15 días, 2 personas | Por libre (nuestra tabla) | Agencia, económico | Agencia, mejores hoteles |
|---|---|---|---|
| Vuelos, hoteles y coche | 3.090-4.900 € | 4.384 €, con seguro | 5.742 €, con seguro |
| Seguro de viaje y 2 eSIM | 250-300 € | eSIM: unos 89 € | eSIM: unos 89 € |
| Gasolina, comida y entradas | 2.100-3.150 € | 2.100-3.150 €, no incluidas | 2.100-3.150 €, no incluidas |
| Resort fees y peajes | Según el hotel; peajes evitables (no pagamos ninguno) | No incluidos (resort fees de 15-65 $, ±13-58 €, por noche, según la agencia) | No incluidos |
| Total todo incluido (para 2 personas) | 5.440-8.350 € | 6.570-7.620 € | 7.930-8.980 € |
Y estas son las capturas de los dos presupuestos que nos dio la agencia: arriba, el precio final, y abajo, los vuelos, de Valencia a Chicago a la ida y de Los Ángeles a Valencia a la vuelta (el principio y el final de la Ruta 66). El primero es su opción económica; el segundo, la misma ruta con mejores hoteles.
1. Paquete económico: 4.384 €
2. Paquete con mejores hoteles: 5.742 €
Resultado: la Ruta 66 por libre más económica sale unos 1.100 € más barata que el paquete económico, y la más cara por libre queda unos 600 € por debajo del paquete con mejores hoteles. Además, por libre eliges cada hotel, cada parada y cuántas noches quieres en cada sitio.
Presupuestos de la agencia pedidos el , con salida desde Valencia en 2027 y la promoción de 300 € vigente ese día (4.684 € y 6.042 € sin ella). ¿Aún dudas entre una forma y otra? Te lo contamos en viajar por libre o con agencia.
🧭 La Ruta 66 en 6 pasos: qué dejar resuelto antes de volar
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Decide los días y el mes
Corta en Las Vegas si tienes 10 días o llega al Pacífico con 15. Viaja en mayo, junio, septiembre u octubre para no asarte en el desierto ni congelarte en el norte.
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Pide el ESTA o la visa
Con pasaporte español o chileno basta el ESTA (40,62 $, ±36 €); desde el resto de Latinoamérica necesitas la visa de turista. Te lo explicamos en documentación para viajar a Estados Unidos.
Cómo rellenar el ESTA Visa desde Latinoamérica -
Contrata el seguro de viaje
La sanidad en Estados Unidos es privada y carísima: una tontería te puede arruinar el viaje. Mira cómo conseguir nuestro descuento antes de reservar.
Descuento Heymondo Descuento IATI -
Alquila el coche
Vas a pasar muchísimas horas sentado: un SUV amplio te da altura para los baches de la ruta original y un maletero para esconder las maletas. Revisa antes el seguro y la tasa one way.
Ver precios de alquiler Guía para alquilar cocheAsí funciona el precio especial de DiscoverCars, con el mismo coche buscado con y sin nuestro enlace.
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Lleva internet sin cortes
Vas a usar el GPS sin parar y a buscar moteles sobre la marcha. Nosotros llevamos una eSIM de Holafly cada uno; en nuestra guía de eSIM para Estados Unidos te contamos cómo elegirla.
Ver la eSIM de Holafly -
Reserva lo que se agota
No improvises con Antelope Canyon: deja el tour cerrado desde casa con tiempo. Y ojea los shows y excursiones de Las Vegas para cazar buenas butacas sin colas al sol.
Tour Antelope Canyon Qué hacer en Las Vegas
🌴 ¿Y después de la Ruta 66? Costa Oeste y Costa Este
Si terminas en Los Ángeles y aún te quedan días, la Costa Oeste está a un paso. Si en cambio te apetece sumar la Costa Este antes de arrancar en Chicago, Nueva York, Boston o Washington quedan a un vuelo corto.
❓ Dudas frecuentes sobre la Ruta 66
¿Cuántos kilómetros tiene la Ruta 66?
La Ruta 66 original mide unas 2.400 millas, cerca de 3.900 km, entre Chicago (Illinois) y Santa Mónica (California), según el Departamento del Interior de Estados Unidos.
La distancia real depende de los tramos originales y los desvíos que elijas: nosotros condujimos unos 4.150 km solo de Chicago a Las Vegas, con el Gran Cañón, Monument Valley y Zion.
¿Por qué estados pasa la Ruta 66?
Por 8 estados: Illinois, Misuri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nuevo México, Arizona y California. Kansas es el más corto, con apenas 20 km de ruta.
¿Qué ciudades principales se visitan en la Ruta 66?
En 10 días arrancas en Chicago y cruzas Springfield (Illinois), St. Louis, Oklahoma City, Amarillo, Albuquerque y Flagstaff, hasta terminar en los neones de Las Vegas.
En 15 días, además, cruzas el desierto de Mojave por Oatman y Barstow, entras en Los Ángeles y terminas en la costa de Santa Mónica.
¿Cuántos días necesito para hacer la Ruta 66?
Para completar la Ruta 66 con paradas y sin ir siempre con prisas, lo ideal son 15 días. Si solo tienes 10 días, puedes hacer una versión corta muy potente hasta Las Vegas y vivir igualmente la esencia del viaje.
¿Cuál es la mejor época para recorrer la Ruta 66?
Los mejores meses son mayo, junio, septiembre y octubre. Evitas el calor del pleno verano en los desiertos de Arizona y Nevada (en julio, Las Vegas ronda los 40 ºC de media) y el frío del invierno en Chicago.
¿Dónde empieza la Ruta 66 original?
En Chicago (Illinois). El punto de salida lo marca la señal marrón de "Begin Route 66" en Adams Street, en pleno centro de la ciudad.
¿Dónde termina la Ruta 66 original?
En Santa Mónica (California). El final oficial estaba en el cruce de Lincoln Boulevard con Olympic, aunque la foto todos la hacemos en el cartel "End of the Trail" del muelle, frente al Pacífico.
En esta guía, la versión corta de 10 días termina en Las Vegas; si tienes 15 días, te recomendamos seguir hasta la costa.
¿Cuánto cuesta hacer la Ruta 66 en 10 días?
Para dos personas, entre 4.125 € y 6.340 € en la versión corta hasta Las Vegas.
Incluye vuelos, coche de alquiler (mejor con la tasa por devolverlo en otra ciudad incluida), gasolina, alojamiento, comida, entradas como el Gran Cañón o Antelope Canyon, seguro de viaje y eSIM.
¿Cuánto cuesta hacer la Ruta 66 en 15 días?
Para dos personas, entre 5.440 € y 8.350 € en el itinerario completo hasta Santa Mónica. La diferencia sale sobre todo de los 5 días extra de alojamiento y comida, del cambio de coche en Las Vegas y de la gasolina, más cara en California.
¿Es más barato hacer la Ruta 66 por libre o con agencia?
Por libre. Comparamos nuestros 15 días para dos (5.440-8.350 € todo incluido) con dos paquetes de una agencia online, sumándoles gasolina, comida y entradas, que no incluyen: 6.570-7.620 € el económico y 7.930-8.980 € el de mejores hoteles. Por libre, entre unos 600 y 1.100 € menos. Detalle en nuestra comparativa con agencia.
¿Es mejor hacer la Ruta 66 completa o solo hasta Las Vegas?
La versión de 10 días hasta Las Vegas es muy potente y te deja ver lo más icónico, pero para nosotros se queda un poco corta.
Si tus días de vacaciones y tu presupuesto lo permiten, elegiríamos la ruta completa de 15 días: llegar al Pacífico y ver el cartel "End of the Trail" en Santa Mónica da una sensación de misión cumplida que no tiene precio.
¿Qué coche recomiendas alquilar para la Ruta 66?
De Chicago a Las Vegas, un SUV o todocamino: es cómodo para las jornadas largas, tiene más altura para los tramos originales en peor estado y un maletero grande para guardar el equipaje a la vista de nadie.
Si haces 15 días, devuelve el SUV en Las Vegas y alquila un descapotable tipo Ford Mustang para el tramo final. Tienes todos los detalles en nuestra guía sobre qué coche alquilar para la Ruta 66.
¿Es necesario un seguro médico para hacer la Ruta 66?
No es un requisito legal para entrar en Estados Unidos, pero es imprescindible en la práctica: la sanidad es privada y extremadamente cara.
Un percance en la carretera o un golpe de calor en el desierto puede costarte miles de dólares, así que lleva un seguro de viaje con coberturas médicas altas.
¿Vale la pena el pase de parques nacionales (America the Beautiful)?
Sí, si no resides en Estados Unidos y vas a visitar al menos dos parques como el Gran Cañón y Zion.
Desde 2026, el pase anual para no residentes cuesta 250 $ (±223 €) por vehículo y te libra del recargo de 100 $ (±89 €) por persona de 16 años o más que se paga en 11 parques, entre ellos el Gran Cañón, Zion y Bryce Canyon.
Sin pase, solo esos recargos en el Gran Cañón y Zion suman 400 $ (±357 €) para dos, más la entrada de 35 $ (±31 €) por vehículo del Gran Cañón. Monument Valley es territorio navajo y no acepta el pase.
¿Se puede hacer la Ruta 66 sin coche de alquiler?
No es recomendable. La Ruta 66 atraviesa pueblos y paradas que no tienen transporte público entre sí, así que el coche es prácticamente imprescindible para vivirla como te la contamos.
Existen tours organizados en autobús para quien no quiera conducir, pero pierdes la libertad de parar donde quieras y el ritmo propio del road trip.
¿Hay cobertura de móvil e internet durante la Ruta 66?
En general sí, sobre todo en las interestatales y las ciudades, pero en tramos de desierto de Arizona, Nuevo México y el Mojave la cobertura desaparece durante kilómetros.
Nosotros llevamos una eSIM de Holafly cada uno, que en Estados Unidos usa las redes de AT&T y T-Mobile. Te contamos cómo elegirla en nuestra guía de eSIM para Estados Unidos.
¿Es segura la Ruta 66 para hacerla en coche?
Los riesgos que más vas a notar son los de cualquier road trip largo: el calor del desierto, las distancias sin servicios y el cansancio al volante.
Aplica precauciones básicas: no dejes el equipaje a la vista en el coche, llena el depósito y lleva agua antes de los tramos desérticos, evita conducir de noche por zonas aisladas y viaja con un seguro de viaje con buena cobertura médica.
¿Qué necesito para entrar en Estados Unidos?
Con pasaporte español o chileno necesitas el ESTA, que cuesta 40,62 $ (±36 €) y conviene pedir al menos 72 horas antes del vuelo. Con el resto de pasaportes latinoamericanos necesitas la visa de turista B-1/B-2, con una tasa de 185 $ (±165 €).
Te lo explicamos paso a paso en nuestra guía de documentación para viajar a Estados Unidos.
¿Dónde se duerme cada noche en la Ruta 66?
En la versión de 10 días dormimos en Springfield (Illinois), Springfield (Misuri), Oklahoma City, Amarillo, Albuquerque, Flagstaff, Page, Kanab y Las Vegas. En la de 15 días se suman Barstow, en el Fairfield by Marriott Inn & Suites, y Los Ángeles.
Alternamos moteles económicos de carretera con algún capricho, como el Bellagio en Las Vegas. Tienes el hotel exacto de cada noche en su etapa.
¿Cómo escoger correctamente el coche de la Ruta 66?
